راه اندازی دستگاه جدا کننده آب و روغن در ناحیه نورد سرد
با راه اندازی دستگاه جدا کننده آب و روغن در سیستم خلاء نورد سرد فولادمبارکه علاوه برکاهش هزینه ها و بهبود عملکرد سیستم هیدرولیک،کلیه هزینه های توقف خطوط تولید و مصرف روغن درصورت بروزحادثه ورودآب به سیستم هیدرولیک ناحیه نورد سرد حذف شد.
محسن استکی رییس تعمیرات مرکزی نورد سرد در این خصوص اظهار داشت : در ناحیه نورد سرد تعداد ۸۵ سیستم هیدرولیک وجود دارد که مجموع حجم مخازن این سیستم ها بالغ بر ۲۰۰ هزار لیتر روغن هیدرولیک است . یکی از مشکلات قدیمی سیستم های هیدرولیک، ورود آب به مخزن به علتهای مختلف بوده که منجر به آسیب های غیر قابل برگشت همچون استهلاک شدید قطعات، خوردگی، عدم فیلتراسیون و از بین رفتن ویسکوزیته روغن و بطور خاص در سیستم های هیدرولیک حساس که دارای سرووالو و پروپورشنال والو هستند بلوکه کردن این والوهای گران قیمت می شد.
با راه اندازی دستگاه جدا کننده آب و روغن در سیستم خلاء نورد سرد فولادمبارکه علاوه برکاهش هزینه ها و بهبود عملکرد سیستم هیدرولیک،کلیه هزینه های توقف خطوط تولید و مصرف روغن درصورت بروزحادثه ورودآب به سیستم هیدرولیک ناحیه نورد سرد حذف شد.
محسن استکی رییس تعمیرات مرکزی نورد سرد در این خصوص اظهار داشت : در ناحیه نورد سرد تعداد ۸۵ سیستم هیدرولیک وجود دارد که مجموع حجم مخازن این سیستم ها بالغ بر ۲۰۰ هزار لیتر روغن هیدرولیک است .یکی از مشکلات قدیمی سیستم های هیدرولیک، ورود آب به مخزن به علتهای مختلف بوده که منجر به آسیب های غیر قابل برگشت همچون استهلاک شدید قطعات، خوردگی، عدم فیلتراسیون و از بین رفتن ویسکوزیته روغن و بطور خاص در سیستم های هیدرولیک حساس که دارای سرووالو و پروپورشنال والو هستند بلوکه کردن این والوهای گران قیمت می شد.
وی با بیان این مطلب که قبل از انجام این پروژه و راه اندازی دستگاه جداسازی آب از روغن سیستم خلا، بهترین و سریع ترین راه ممکن پس از وقوع این حوادث، تعویض نمودن روغن بود، افزود: این کار شامل عملیات تخلیه روغن مخزن، مدار لوله کشی و عملگرها است، همچنین شروع عملیات فلاشینگ که شامل عملیات شارژ روغن فلاشینگ، فلاشینگ و عملیات تخلیه روغن فلاشینگ است و در انتها شارژ روغن جدید به همراه فیلتراسیون بوده که کل فرایند عنوان شده هزینه توقف واحد تولیدی و تعمیرات و شارژ هزینه های روغن مصرفی را تحمیل می کرد.
رییس تعمیرات مرکزی نورد سرد ادامه داد: با عنایت به وجود یک دستگاه جدا کننده آب و روغن که سالها پیش خریداری گردیده ولی به علت کامل نبودن سیستم، نبود قطعه یدکی و نبود مدارک و دانش، راه اندازی نگردیده و بدون استفاده بودو با توجه به مشکلات فوق، راه اندازی دستگاه مذکور از سوی مدیریت ناحیه نورد سرد در دستور کار گروه تعمیرات تخصصی تعمیرات مرکزی ناحیه نورد سرد قرار گرفت که با محوریت گروه هیدرولیک تخصصی و همکاری گروه اتوماسیون و ابزار دقیق تخصصی تعمیرات مرکزی نورد سرد و خط تاندم مداوم این سیستم راه اندازی گردید.
وی با ذکر این نکته که در خلال راه اندازی دستگاه فوق و بنا به ضرورت، تهیه اسناد، دستورالعمل بهره برداری، شناسایی قطعات، رفع نواقص ساخت و بهینه سازی نیز در برنامه کاری قرار گرفت گفت: طی چند مرحله تست و رفع مشکلات آشکار شده در هر مرحله،تغییرات مقتضی اعمال و این دستگاه به بهره برداری نهایی رسید. استکی هزینه بهره برداری از این دستگاه را کمتر از ۵۰ میلیون ریال اعلام کرد و گفت: با وجود این دستگاه علاوه بر اینکه بطور مستقیم و غیر مستقیم کاهش هزینه های اقتصادی، کاهش توقفات واحدهای تولیدی و بهبود شرایط عملکرد سیستمهای هیدرولیک حساس ناحیه را شاهد هستیم در عین حال سالانه از دور ریز مقادیر قابل توجهی روغن جلوگیری می شود.
در همین رابطه مجید سیفی تکنسین گروه هیدرولیک تخصصی نورد سرد در خصوص نحوه استفاده از این دستگاه پس از راه اندازی اظهار داشت: این دستگاه بصورت موازی به سیستم هیدرولیک اصلی نصب شده و در مدار قرار خواهد گرفت و عملیات آبگیری را انجام می دهد. این دستگاه علاوه بر حذف کلیه آب اشباع در روغن و همچنین آب محلول در روغن، کلیه گازهای مخلوط و محلول در روغن را نیز حذف می نماید. همچنین توسط فیلتراسیون ۲ میکرون که بر روی سیستم نصب شده است کلیه آلودگی های ذرات موجود در روغن تا رنج ۲ میکرون را برطرف کرده و آلودگی سیستم ناشی از عدم عملکرد فیلتراسیون سیستم اصلی را جبران می نماید که در خطوط دارای سرووالو برای کاهش خرابی های این ولوها بسیار مؤثر می باشد. محسن استکی رییس تعمیرات مرکزی نورد سرد در خاتمه ازحمایتهای مدیریت ناحیه نورد سرد و همکاران واحد تعمیرات تخصصی تعمیرات مرکزی نورد سرد اعم از گروه تخصصی هیدرولیک، رگولاسیون، ابزار دقیق وهمچنین دفتر فنی و مدیریت و کارکنان واحد تولیدی تاندم مداوم که در انجام این پروژه همکاری نمودند، تشکر و قدردانی نمود.
ارسال نظر