چگونگی استفاده از کولر خودرو در تابستان
امیررشید مهرآبادی بسیاری از مردم تصور می‌کنند سیستم تهویه خودرو، فقط از بخاری و کولر تشکیل شده است. شاید شما هم با خواندن این جمله از خود بپرسید، مگر غیر از این است؟ در پاسخ باید گفت، بله؛ چون یک حالت دیگر هم در سیستم تهویه خودرو وجود دارد و آن، حالت «پنکه» است و آن، هنگامی است که هوا از بیرون وارد اتاق می‌شود، بدون اینکه بخاری یا کولر درگیر باشد. اصولا این حالت مختص زمانی است که هوای داخل اتاق، نه سرد است و نه خیلی گرم و فقط نیاز به تهویه دارد تا هوا از حالت خفگی درآید. فراموش نکنیم که باز کردن پنجره‌های خودرو به‌منظور تهویه داخل کابین به‌ویژه در هوای آلوده شهر یا در سرعت‌های بالا امری اشتباه است.
امیررشید مهرآبادی بسیاری از مردم تصور می‌کنند سیستم تهویه خودرو، فقط از بخاری و کولر تشکیل شده است. شاید شما هم با خواندن این جمله از خود بپرسید، مگر غیر از این است؟ در پاسخ باید گفت، بله؛ چون یک حالت دیگر هم در سیستم تهویه خودرو وجود دارد و آن، حالت «پنکه» است و آن، هنگامی است که هوا از بیرون وارد اتاق می‌شود، بدون اینکه بخاری یا کولر درگیر باشد. اصولا این حالت مختص زمانی است که هوای داخل اتاق، نه سرد است و نه خیلی گرم و فقط نیاز به تهویه دارد تا هوا از حالت خفگی درآید. فراموش نکنیم که باز کردن پنجره‌های خودرو به‌منظور تهویه داخل کابین به‌ویژه در هوای آلوده شهر یا در سرعت‌های بالا امری اشتباه است.
سیستم تهویه را به‌ویژه هنگامی که داخل خودرو بسیار گرم شده است، بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو روشن نکنید. پس از وارد شدن به خودرو، پنجره‌ها را پایین کشیده و صبر کنید تا هوای داخل عوض شود؛ بعد از چند دقیقه می‌توانید سیستم تهویه مطبوع خودرو را روشن کنید.
بر اساس تحقیقات صورت گرفته، داشبورد، صندلی و قطعات داخلی ازخود گاز بنزن متصاعد می‌کنند که یک گاز بسیار سمی و سرطان‌زاست. شاید بارها بویی شبیه به بوی پلاستیک گرم‌شده را در خودروتان احساس کرده‌اید؛ این همان بوی گاز سرطان‌زای بنزن است. علاوه‌بر سرطان‌زا بودن، گاز بنزن به استخوان‌ها آسیب رسانده (مسمومیت استخوان‌ها) و نیز باعث ابتلا به کم‌خونی و کاهش سطح گلبول‌های قرمز خون می‌شود.
اگر این خودرو در فضای باز و زیر نور خورشید در دمای بالای ۴۰ درجه سانتی‌گراد پارک شده باشد، سطح بنزن موجود در فضای داخل آن بین ۲ هزار تا ۴ هزار میلی‌گرم بالا می‌رود که ۴۰ برابر بیشتر از میزان مجاز آن در واحد حجم خواهد بود. این فرآیند سرطان‌زا و بسیار خطرناک است.
سعی کنید کولر را هنگامی روشن کنید که دور موتور، پایین باشد و از روشن کردن آن در سرعت‌ها و دورهای بالای موتور خودداری کنید تا از آسیب به کلاچ کمپرسور جلوگیری شود.
فن کولر معمولا دارای چند سرعت قابل تنظیم است. در خودروهای امروزی، کولر خودرو مجهز به ترموستات است؛ هرچه سرعت پنکه بیشتر شود، گازی که در اپراتور گردش و اتاق را خنک می‌کند، سرمای خود را زودتر از دست می‌دهد و فرمان درگیری مجدد کمپرسور یا همان «اتومات کردن» با فواصل کمتری صادر می‌شود؛ در نتیجه کمپرسور زمان بیشتری را درگیر خواهد بود و مصرف سوخت بیشتر خواهد شد.
خنک شدن در هوای گرم تابستان، خلاص شدن از کلافگی و خواب‌آلودگی ناشی از گرما و بهبود تنفس و گردش خون از فواید استفاده از کولر در فصل گرم است، اما کولر خودرو خطراتی هم می‌تواند برای سلامت شما داشته باشد که با رعایت برخی مسائل می‌توانید از آنها پیشگیری کنید.
استفاده از کولر با حضور کودکان به‌ویژه در هوای گرم و سفرهای طولانی‌مدت ضروری است، زیرا مانع گرما‌زدگی آنها می‌شود. اگر دریچه‌های کولر شما جلوی خودرو قرار گرفته و کودکان روی صندلی عقب هستند، حتما به گونه‌ای دریچه را تنظیم کنید که هوای خنک به عقب خودرو هم برسد. اما اگر در عقب خودرو هم برای هر فرد دریچه‌ای تعبیه شده می‌توانید دریچه را به گونه‌ای تنظیم کنید که باد شدید به گردن و صورت کودکان نخورد و سبب گرفتگی ماهیچه‌های آنها نشود.
استفاده از کولر و دستگاه تهویه در تونل فقط در شرایطی مناسب است که هوا امکان ورود از بیرون را نداشته باشد. در فضای تونل‌ها دود و ذرات معلق جمع می‌شوند و در صورتی که دستگاه تهویه روی حالت گردش داخلی نباشد، آن را به داخل اتاق می‌کشاند اما توصیه می‌شود در هوای آلوده، سیستم تهویه را در حالت گردش داخلی هوا قرار دهید.البته درفصول سرد استفاده از سیستم گرمایش در حالت گردش داخلی هوا باعث بخارگرفتگی شیشه خودرو می‌شود، اگر روشن کردن بخاری و ورود هوا از بیرون به داخل هم افاقه نکرد، به‌عنوان آخرین راه، باید در حین روشن بودن بخاری و ورود هوای گرم، دکمه کولر را روشن کنید تا کمپرسور نیز درگیر شود. از آنجا که یکی از خاصیت‌های کولر، جذب رطوبت محیط است، این کار ضمن ادامه کار بخاری و گرم کردن کابین، باعث کاهش رطوبت داخل شده و به بخارزدایی شیشه‌ها کمک خواهد کرد.این فرآیند درخودروهای پیشرفته دارای دکمه مستقل است. در فضای شهری به‌ویژه در ترافیک‌ها نیز روشن کردن کولر در حالت ورود هوا از بیرون، سبب ورود ذرات و دود به داخل می‌شود، پس ترجیحا در هنگام توقف یا سرعت پایین کولر را در صورت مناسب بودن دما خاموش کنید یا دست‌کم در حالت گردش داخلی قرار دهید. اگر کولر خودرو شما مانند 206 تیپ پنج و شش از نوع اتوماتیک بوده و دستگاه تنظیم دما دارد، بهتر است آن را روی دمای دلخواه خود تنظیم کنید تا به‌طور اتوماتیک روشن و خاموش شود.
خاموش نگه داشتن کولر از نظر بسیاری افراد راه حل مناسبی برای صرفه‌جویی در مصرف بنزین است اما حقیقت چیز دیگری است. درهنگام توقف یا سرعت پایین از کولر استفاده کنید، بنزین بیشتری مصرف می‌شود اما استفاده از آن در بزرگراه با سرعت بالاتر خیر. چرا که در این صورت به جای استفاده ازکولر، باید شیشه‌ها را پایین بکشید و به‌دلیل برهم خوردن وضعیت آیرودینامیکی خودرو، مقداری به مصرف سوخت افزوده خواهد شد.
رطوبت سبب می‌شود فیلترها مکان مناسبی برای رشد قارچ و کپک‌ها باشند. گاهی پیش می‌آید که با روشن کردن کولر خودرو بوی نامطبوعی در هوا می‌پیچد. این به آن معنی است که یا خودرو شما فیلتر ندارد یا فیلتر کثیف و پر از قارچ و میکروب شده و نیاز به پاک شدن یا تعویض دارد. نکته آخراینکه کولر خودرو در زمستان باید حداقل هر ماه یک بار به مدت 30 دقیقه روشن و کمپرسور درگیر شود تا گاز خنک‌کننده به اصطلاح رسوب نکند، چون در این صورت ناگزیر خواهید بود برای شارژ گاز کولر هزینه کنید.
سیستم تهویه را به‌ویژه هنگامی که داخل خودرو بسیار گرم شده است، بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو روشن نکنید. پس از وارد شدن به خودرو، پنجره‌ها را پایین کشیده و صبر کنید تا هوای داخل عوض شود؛ بعد از چند دقیقه می‌توانید سیستم تهویه مطبوع خودرو را روشن کنید.
بر اساس تحقیقات صورت گرفته، داشبورد، صندلی و قطعات داخلی ازخود گاز بنزن متصاعد می‌کنند که یک گاز بسیار سمی و سرطان‌زاست. شاید بارها بویی شبیه به بوی پلاستیک گرم‌شده را در خودروتان احساس کرده‌اید؛ این همان بوی گاز سرطان‌زای بنزن است. علاوه‌بر سرطان‌زا بودن، گاز بنزن به استخوان‌ها آسیب رسانده (مسمومیت استخوان‌ها) و نیز باعث ابتلا به کم‌خونی و کاهش سطح گلبول‌های قرمز خون می‌شود.
اگر این خودرو در فضای باز و زیر نور خورشید در دمای بالای ۴۰ درجه سانتی‌گراد پارک شده باشد، سطح بنزن موجود در فضای داخل آن بین ۲ هزار تا ۴ هزار میلی‌گرم بالا می‌رود که ۴۰ برابر بیشتر از میزان مجاز آن در واحد حجم خواهد بود. این فرآیند سرطان‌زا و بسیار خطرناک است.
سعی کنید کولر را هنگامی روشن کنید که دور موتور، پایین باشد و از روشن کردن آن در سرعت‌ها و دورهای بالای موتور خودداری کنید تا از آسیب به کلاچ کمپرسور جلوگیری شود.
فن کولر معمولا دارای چند سرعت قابل تنظیم است. در خودروهای امروزی، کولر خودرو مجهز به ترموستات است؛ هرچه سرعت پنکه بیشتر شود، گازی که در اپراتور گردش و اتاق را خنک می‌کند، سرمای خود را زودتر از دست می‌دهد و فرمان درگیری مجدد کمپرسور یا همان «اتومات کردن» با فواصل کمتری صادر می‌شود؛ در نتیجه کمپرسور زمان بیشتری را درگیر خواهد بود و مصرف سوخت بیشتر خواهد شد.
خنک شدن در هوای گرم تابستان، خلاص شدن از کلافگی و خواب‌آلودگی ناشی از گرما و بهبود تنفس و گردش خون از فواید استفاده از کولر در فصل گرم است، اما کولر خودرو خطراتی هم می‌تواند برای سلامت شما داشته باشد که با رعایت برخی مسائل می‌توانید از آنها پیشگیری کنید.
استفاده از کولر با حضور کودکان به‌ویژه در هوای گرم و سفرهای طولانی‌مدت ضروری است، زیرا مانع گرما‌زدگی آنها می‌شود. اگر دریچه‌های کولر شما جلوی خودرو قرار گرفته و کودکان روی صندلی عقب هستند، حتما به گونه‌ای دریچه را تنظیم کنید که هوای خنک به عقب خودرو هم برسد. اما اگر در عقب خودرو هم برای هر فرد دریچه‌ای تعبیه شده می‌توانید دریچه را به گونه‌ای تنظیم کنید که باد شدید به گردن و صورت کودکان نخورد و سبب گرفتگی ماهیچه‌های آنها نشود.
استفاده از کولر و دستگاه تهویه در تونل فقط در شرایطی مناسب است که هوا امکان ورود از بیرون را نداشته باشد. در فضای تونل‌ها دود و ذرات معلق جمع می‌شوند و در صورتی که دستگاه تهویه روی حالت گردش داخلی نباشد، آن را به داخل اتاق می‌کشاند اما توصیه می‌شود در هوای آلوده، سیستم تهویه را در حالت گردش داخلی هوا قرار دهید.البته درفصول سرد استفاده از سیستم گرمایش در حالت گردش داخلی هوا باعث بخارگرفتگی شیشه خودرو می‌شود، اگر روشن کردن بخاری و ورود هوا از بیرون به داخل هم افاقه نکرد، به‌عنوان آخرین راه، باید در حین روشن بودن بخاری و ورود هوای گرم، دکمه کولر را روشن کنید تا کمپرسور نیز درگیر شود. از آنجا که یکی از خاصیت‌های کولر، جذب رطوبت محیط است، این کار ضمن ادامه کار بخاری و گرم کردن کابین، باعث کاهش رطوبت داخل شده و به بخارزدایی شیشه‌ها کمک خواهد کرد.این فرآیند درخودروهای پیشرفته دارای دکمه مستقل است. در فضای شهری به‌ویژه در ترافیک‌ها نیز روشن کردن کولر در حالت ورود هوا از بیرون، سبب ورود ذرات و دود به داخل می‌شود، پس ترجیحا در هنگام توقف یا سرعت پایین کولر را در صورت مناسب بودن دما خاموش کنید یا دست‌کم در حالت گردش داخلی قرار دهید. اگر کولر خودرو شما مانند 206 تیپ پنج و شش از نوع اتوماتیک بوده و دستگاه تنظیم دما دارد، بهتر است آن را روی دمای دلخواه خود تنظیم کنید تا به‌طور اتوماتیک روشن و خاموش شود.
خاموش نگه داشتن کولر از نظر بسیاری افراد راه حل مناسبی برای صرفه‌جویی در مصرف بنزین است اما حقیقت چیز دیگری است. درهنگام توقف یا سرعت پایین از کولر استفاده کنید، بنزین بیشتری مصرف می‌شود اما استفاده از آن در بزرگراه با سرعت بالاتر خیر. چرا که در این صورت به جای استفاده ازکولر، باید شیشه‌ها را پایین بکشید و به‌دلیل برهم خوردن وضعیت آیرودینامیکی خودرو، مقداری به مصرف سوخت افزوده خواهد شد.
رطوبت سبب می‌شود فیلترها مکان مناسبی برای رشد قارچ و کپک‌ها باشند. گاهی پیش می‌آید که با روشن کردن کولر خودرو بوی نامطبوعی در هوا می‌پیچد. این به آن معنی است که یا خودرو شما فیلتر ندارد یا فیلتر کثیف و پر از قارچ و میکروب شده و نیاز به پاک شدن یا تعویض دارد. نکته آخراینکه کولر خودرو در زمستان باید حداقل هر ماه یک بار به مدت 30 دقیقه روشن و کمپرسور درگیر شود تا گاز خنک‌کننده به اصطلاح رسوب نکند، چون در این صورت ناگزیر خواهید بود برای شارژ گاز کولر هزینه کنید.
ارسال نظر