نیمی از اتوبوس‌های پایتخت فرسوده است

رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه ناوگان اتوبوسرانی تهران با مسائل و مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می‌کند، گفت: بودجه شرکت واحد اتوبوسرانی به دو بخش تقسیم می‌شود که یکی، شامل هزینه‌های جاری همچون حقوق و دستمزد رانندگان و سایر کارکنان است و دیگری، شامل هزینه‌های سرمایه‌ای همچون خریداری اتوبوس‌های نو و تجهیز امکانات و توسعه تجهیزات ناوگان اتوبوسرانی است.

محمد حقانی با اشاره به اینکه در حال حاضر، عمر مفید ۳هزار دستگاه اتوبوس فعال در پایتخت به پایان رسیده است، گفت: این اتوبوس‌های کاملا فرسوده که حدود ۵۰ درصد از مجموع ناوگان اتوبوسرانی تهران را تشکیل می‌دهند، به سن بازنشستگی رسیده‌اند و وقت آن فرا رسیده که جای خود را به اتوبوس‌های نو بدهند.

رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه ناوگان اتوبوسرانی تهران با مسائل و مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می‌کند، گفت: بودجه شرکت واحد اتوبوسرانی به دو بخش تقسیم می‌شود که یکی، شامل هزینه‌های جاری همچون حقوق و دستمزد رانندگان و سایر کارکنان است و دیگری، شامل هزینه‌های سرمایه‌ای همچون خریداری اتوبوس‌های نو و تجهیز امکانات و توسعه تجهیزات ناوگان اتوبوسرانی است.

محمد حقانی با اشاره به اینکه در حال حاضر، عمر مفید 3هزار دستگاه اتوبوس فعال در پایتخت به پایان رسیده است، گفت: این اتوبوس‌های کاملا فرسوده که حدود 50 درصد از مجموع ناوگان اتوبوسرانی تهران را تشکیل می‌دهند، به سن بازنشستگی رسیده‌اند و وقت آن فرا رسیده که جای خود را به اتوبوس‌های نو بدهند.