خبرگزاری مهر نوشت: تهران در شرایطی از کمبود اتوبوس رنج می برد که اعلام آمار تعداد خودروهای سوپر لوکس که از سال ۸۸ تا ۹۳ وارد کشور شده‌اند، نشان از رقابت نابرابر این دو گروه از خودروهای عمومی و شخصی با هم دارد. شهرام جباری‌زادگان، کارشناس برنامه‌ریزی شهری با بیان اینکه در ۵ سال گذشته، مجموعا ۹۵ هزار و ۸۵۹ دستگاه خودروی سوپر لوکس همچون پورشه وارد کشور شده، اظهار کرد: چنانچه حداقل دو سوم این خودروها نیز وارد تهران شده باشند، در چند سال اخیر شاهد ورود بیش از ۶۴ هزار دستگاه خودروی سوپر لوکس به معابر شهری پایتخت بوده‌ایم. وی با بیان اینکه در این مدت حتی یک دستگاه اتوبوس جدید نیز از سوی دولت‌های دهم و یازدهم به تهران تحویل نشده، تصریح کرد: در شرایطی که خودروهای سوپر لوکس، اغلب به صورت تک سرنشین در سطح شهر تردد می‌کنند اما اتوبوس‌های تک‌کابین و دو‌کابین در خطوط تندرو و عادی اتوبوسرانی، عموما لبریز از مسافر هستند. جباری زادگان با بیان اینکه ناوگان اتوبوسرانی تهران در حالی ۶۵۰۰دستگاه اتوبوس در اختیار دارد که ۲۵۰۰ دستگاه آن‌ فرسوده است و باید هر چه زودتر از رده خارج شده و اتوبوس‌های جدید جایگزین آنها شوند، اظهار کرد: تعداد خودروهای سوپر لوکس‌ که در بزرگراه‌ها و خیابان‌های تهران آمد و شد می‌کنند، ۱۰ برابر تعداد اتوبوس‌هایی است که در خطوط اتوبوسرانی رفت و آمد می‌کنند و به عبارتی به ازای هر یک دستگاه اتوبوس، ۱۰ دستگاه خودروی سوپر لوکس در تهران در حال تردد است. وی با بیان اینکه ورود این تعداد خودروی سوپر لوکس از جمله لکسوس، پورشه و مازراتی، باعث خروج بیش از ۵/ ۲ میلیارد دلار ارز از کشور شده، تصریح کرد: با این میزان منابع ارزی، می‌توان حداقل ۹ هزار و ۳۴۰ دستگاه اتوبوس دو کابین مجهز به آخرین استانداردهای روز دنیا را که هر کدام از آنها روزانه قادر به جابه‌جایی دو هزار مسافر هستند خریداری کرد.