غلبه برسلطه خودروها در تهران
معاون شهردار تهران معتقد است: باید دوران غلبه خودروها بر خیابانهای پایتخت به پایان برسد. او با اشاره به توسعه محدودههای عاری از خودرو در تهران گفت: آلودگی هوا، محصول تفکر و خواست خود ماست و با سمومی که با دست خویش تولید میکنیم، مرگ تدریجی خودمان را رقم میزنیم و تا وقتی تکتک مردم و مسوولان نگرش خویش را در این زمینه تغییر ندهند، وضعیت آلودگی هوا تغییر نمیکند. وی با تاکید بر اینکه قدم زدن عابران در پیادهراههای شهر باید جایگزین تسلط خودروها بر خیابانهای شهر شود، خاطرنشان کرد: برنامه عملیاتی توسعه حملونقل عمومی را با رویکرد سازگار با محیط زیست طراحی کردهایم و با محور قرار دادن مترو، نگاه مدیریت شهری را به حملونقل شهری عوض کردهایم.
معاون شهردار تهران معتقد است: باید دوران غلبه خودروها بر خیابانهای پایتخت به پایان برسد. او با اشاره به توسعه محدودههای عاری از خودرو در تهران گفت: آلودگی هوا، محصول تفکر و خواست خود ماست و با سمومی که با دست خویش تولید میکنیم، مرگ تدریجی خودمان را رقم میزنیم و تا وقتی تکتک مردم و مسوولان نگرش خویش را در این زمینه تغییر ندهند، وضعیت آلودگی هوا تغییر نمیکند. وی با تاکید بر اینکه قدم زدن عابران در پیادهراههای شهر باید جایگزین تسلط خودروها بر خیابانهای شهر شود، خاطرنشان کرد: برنامه عملیاتی توسعه حملونقل عمومی را با رویکرد سازگار با محیط زیست طراحی کردهایم و با محور قرار دادن مترو، نگاه مدیریت شهری را به حملونقل شهری عوض کردهایم.
تشکری هاشمی ادامه داد: حملونقل انسان محور و پایدار به جای حمل و نقل خودرو محور و مبتنی بر زیرساخت و مدیریت تقاضای سفر به جای تولید سفر، از مهمترین رویکردهای نگاه انسان محور در حمل و نقل است.
ارسال نظر