مشابه تونل توحید، به زودی در خیابانهای تجریش و نیایش اجرا میشود
یک میلیارد تومان خرج روزانه تونل توحید
گروه مسکن –سحر باباخانی: هزینه ساخت بزرگترین تونل ترافیکی شهر تهران که تا ۳ماه دیگر به بهرهبرداری میرسد، روزانه یک میلیارد تومان برآورد شده است.
رییس شورای شهر تهران: ترک و خسارت ساختمانهای خیابان نواب ارتباطی به تونل ندارد
گروه مسکن -سحر باباخانی: هزینه ساخت بزرگترین تونل ترافیکی شهر تهران که تا ۳ماه دیگر به بهرهبرداری میرسد، روزانه یک میلیارد تومان برآورد شده است. تونل توحید ۲ هزار و ۱۳۶ متر طول دارد. مشابه این تونل، تونل رسالت در بزرگراه حکیم ساخته شده که طول آن ۱۹۰۰ متر است.
به گزارش دنیای اقتصاد، رییس شورای شهر تهران دیروز در بازدید از محل ساخت تونل توحید درباره مشکلاتی که نشست خیابان نواب برای ساکنان این منطقه ایجاد کرده است، گفت: ترک ساختمان به دلیل ریزش تونل توحید نبوده؛ چون در زیر خیابان نواب قنات وجود دارد و همچنین عمر این ساختمانها و فونداسیون آنها قدیمی است. به گزارش دنیای اقتصاد، مهرماه نیز از راه رسید و ریزش سطح خیابان نواب و به دنبال آن شکاف و ریزش رمپ جنوبی تونل توحید باعث شد که افتتاح این تونل ۲۱۳۶ متری به تاخیر بیفتد و همین مساله بهانهای شد برای بازدید روز جمعه رییس شورای شهر تهران و رییس کمیسیون شورا از این پروژه.
به گزارش دنیای اقتصاد، چندی پیش پس از نشست تونل برخی از ساکنین این منطقه به شهرداری مراجعه کرده و طی شکایتی اعلام کردند که دیوار ساختمانهای آنها نشست کرده و ترک خورده است و شهرداری باید پاسخگوی این خسارات باشد. مهدی چمران در این باره گفت: نشست تونل توحید ارتباطی به ترک دیوار ساختمانهای این منطقه ندارد و نمیتوان هر خسارتی را در این محدوده به تونل توحید ربط داد و به دنبال این جریان قاعدتا خسارتی نیز پرداخت نخواهد شد.
وی در عین حال اظهار امیدواری کرد: با تمهیدات موجود و بررسی و شناسایی قناتها و آبهای سطحی که این تونل را تهدید میکند، امیدواریم در آینده شاهد خسارات مشابه در این تونل نباشیم؛ ضمن اینکه در حال حاضر این تونل تهدیدی برای ساختمانهای اطراف به شمار نمیآید و از ابتدا این سطح خیابان نواب بود که به دلیل گذر قنات نشست کرده و به تونل خسارت زده است.
رییس شورای شهر تهران افزود: پیش از این پیشنهاد دادیم که سطح فوقانی طرح را بررسی کنند که نکردند و آن حادثه به وجود آمد و در حال حاضر اگرچه سطح لاینینگهای نهایی تونل مقاوم هستند؛ اما از نظر علمی شرط احتیاط است که دیگر مغارهایی نداشته باشیم تا ضرباتی موجب تخریب شود به همین منظور مطالعات لازم توسط مسوولان در دست انجام است.
وی در ادامه درباره زمان نهایی افتتاح پروژه یادآور شد: قاعدتا باید دوستانی که مراحل اجرای تونل را برنامهریزی کردهاند؛ زمان دقیق افتتاح را بگویند نه ما، اما آنچه اکنون به نظر میرسد این است که برچیدن و جمع کردن کارگاههای این پروژه کار سخت و زمانبری است.
این درحالی است که حمزه شکیب، رییس کمیسیون عمران شورا اعلام کرد که شاید این پروژه در بهمنماه امسال افتتاح شود.
هزینههای جاری و زمان افتتاح نهایی
تونل ۲۱۳۶ متری توحید با فعالیت ۳۶۰۰ کارگر (در سه شیفت کاری) و ۸۰۰ دستگاه ماشین سنگین، روزانه یک میلیارد تومان هزینه دارد؛ این آماری است که چندی پیش معاون مالی اداری شهرداری تهران اعلام و رییس شورای شهر تهران نیز در بازدید روز جمعه از این پروژه تایید کرد.
مهدی چمران در تایید این اطلاعات در جمع خبرنگاران گفت: با توجه به وسعت پروژه تونل توحید صرف چنین هزینهای عادی است و باید به این نکته نیز توجه داشت که در گذشته سیستم محاسبه چنین ارقامی در پروژهها وجود نداشت و روزشماری نیز در کار نبود؛ ولی در مورد تونل توحید و سایر پروژهها این دو مورد شفافسازی شده و جای امیدواری دارد که اتمام تونل توحید با وجود این روزشمارها از۲ سال به ۹ سال نمیکشد. رییس شورا در ادامه گفت: بر اساس پیشبینی کارشناسان و مسوولان مرتبط ظرف یک ماه آینده این پروژه به اتمام رسیده و پروژه تونل نیایش و تجریش آغاز خواهد شد.
مسوولان امیدوار و غایب در بازدید
در بازدید روز جمعه رییس شورا از تونل توحید هیچ کدام از مسوولان مرتبط شهرداری حضور نداشتند و احمد دنیامالی، رییس سازمان فنی عمرانی و نصر آزادانی، معاون سازمان فنی عمرانی نیز در این بازدید غایب بودند، در این میان رییس شورای شهر این بازدیدها را دورهای نام برد و عنوان کرد که لزومی ندارد مسوولان شهری حتما در بازدیدها حضورداشته باشند؛ ضمن اینکه مسوولان مرتبط و شورای شهر از طریق بازدیدهای دورهای و حتی سیستم مانیتورینگ به نحوه پیشرفت و انجام پروژه نظارت میکنند و شهردار تهران نیز یکشنبهها و چهارشنبهها از تونل توحید بازدید میکند.
در کنار این غیبتها، مسوولان اجرایی پروژه به پیشرفت مناسب و سریع فعالیتها تاکید داشته و معتقدند که تجربه تونل رسالت نیز در این جریان بیتاثیر نبوده است. ضمن اینکه مدیرکل شرکت پیمانکار تونل توحید در رابطه با آمار تلفات و خسارتهای پروژه عنوان کرد: در سایر کشورها برای پروژهای با این وسعت به طور میانگین ۱۸ نفر تلفات پیشبینی شده؛ ولی در تونل توحید تاکنون تنها ۲ نفر آسیب دیدند.
با وجود این رییس شورای شهر حتی یک نفر تلفات را برای پروژههای اینچنینی زیاد و مضر دانست و اظهار امیدواری کرد که این حادثه آخرین حادثه تونل توحید باشد.
موضعگیری رییس کمیسیون عمران
در بازدید از پروژه تونل توحید حمزه شکیب، رییس کمیسیون عمران شورای شهر تهران در مورد موضع گیری خود در قبال این پروژه و نحوه ادامه آن مورد سوال خبرنگاران قرار گرفت.
این عضو شورای شهر در پاسخ به این سوال که چرا قبل از ریزش تونل توحید شورا پیگیر پاسخ نامه خود درباره نگرانیهای موجود به شهرداری نبوده گفت: هر پروژهای به نسبت وسعت خود با مشکلاتی نیز مواجه است و ما در این باره تذکراتی را به شهرداری دادیم و پاسخ نامه نیز در حال پیگیری بود که حادثه ریزش به وجود آمد؛ ولی باید در نظر داشت که با وجود همه مشکلات زمان افتتاح از ارزش این پروژه کم نمیکند.
ارسال نظر