«ساختمان‌ها» مقصر آلودگی‌هوای پایتخت

معاون عمرانی استاندار: ساخت‌‌وساز در غرب تهران را متوقف می‌کنیم

گروه مسکن- کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران بعد از بررسی‌هایی که درباره منشا آلودگی هوا در پایتخت انجام داده، به این جمع‌بندی رسیده است که یکی از عوامل آلودگی هوا، ساختمان‌های مستقر در غرب تهران است که مانع وزش بادهای غرب‌به‌شرق می‌شود. معاون عمرانی استاندار تهران درباره نتایج جلسه این کارگروه اعلام کرد: ساخت‌وسازهای مناطق غربی تهران جلوی حرکت باد در تهران را گرفته است و بنا داریم از این به بعد جلوی ساختمان‌سازی در غرب تهران را بگیریم.

به گزارش «دنیای‌اقتصاد» در سال‌های اخیر به دلیل فراوانی زمین در غرب تهران در مقایسه با سایر مناطق، عمده ساخت‌وسازهای مسکونی در این منطقه انجام شده است.

محمدرضا محمودی، معاون عمرانی استاندار تهران در این باره گفت: با یک گروه مهندسان مشاور قراردادهایی در جهت تعیین مسیر بادهایی که از منجیل به تهران می‌وزد و تحت عنوان بادهای شهریار معروف هستند و در سال‌های اخیر در اثر ساخت و سازهای بدون مطالعه مسیرشان تغییر کرده بسته‌ایم تا با مطالعاتی که انجام می‌دهند طرح تفصیلی شهر تهران را به گونه‌ای تنظیم کنند که هرگونه ساخت‌و‌ساز به ویژه بلندمرتبه‌سازی در مسیر این بادها ممنوع شود.

محمودی با بیان اینکه با رعایت ساخت و ساز اصولی در مسیر این بادها، بادهای شهریار تا دماوند می‌وزند افزود: اما به دلیل ساخت و سازهای بی‌مورد مسیر این بادها تغییر کرده و موجب تغییر اقلیم در شهر تهران شده است.

عضو کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران تصریح کرد: این گروه مهندسان باید مسیر رود دره فرحزاد، درکه و کن را که به دلیل ساخت و ساز بدون مطالعه مسیر ورود باد به تهران را مختل کرده‌اند، مشخص کنند تا شهرداری هرگونه ساخت و ساز در این مسیر را ممنوع کند.

معاون عمرانی استانداری تهران اظهار کرد: بارور سازی ابرها یکی دیگر از طرح‌هایی است که در این کارگروه به تصویب رسید، اگرچه براساس تجربیاتی که به دست آوردیم ذرات معلق کمتر از ۵/۲ میکرون که در حال حاضر مهم‌ترین معضل آلودگی هوا هستند در روزهای بارانی هم کاهش چندانی نداشته‌اند؛ مگر اینکه بارندگی شدید و سیل‌آسایی رخ دهد.

وی اظهار کرد: با توجه به اینکه مهم‌ترین عناصر تشکیل دهنده ذرات معلق ذرات حاصل از سایش لاستیک‌های غیراستاندارد بر آسفالت‌های غیر‌استاندارد است؛ به همین دلیل مصوبه دیگر این کارگروه تعیین استاندارد لاستیک‌های تولیدی و وارداتی بود تا بتوان حداقل در کلان‌شهرها خودروها را وادار به استفاده از لاستیک با کیفیت کرد.