«متروباس» برای تهران مناسب است؟
شهرداری تهران بنا دارد اتوبوس‌‌‌های سهکابین یا به تعبیر دقیق‌‌‌تر ناوگانی شامل سه اتوبوس به‌‌‌هم چسبیده را وارد خطوط اتوبوسرانی پایتخت کند. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، وعده ورود اتوبوس‌‌‌های وارداتی موسوم به «مترو باس» که ظرفیت جابه‌‌‌جایی ۳۰۰ نفر را دارد، چندی پیش از سوی مدیریت شهری مطرح و اعلام شد اولین متروباس‌‌‌ها قرار است همزمان با آغاز سال تحصیلی پیش‌رو در مهرماه وارد خطوط شود.
گفته می‌شود، متروباس به‌‌‌روزترین مدل اتوبوس در دنیاست که شهرداری تهران درصدد واردات آن برآمده و بنا دارد این واردات را به شرط انتقال فناوری ساخت در داخل کشور انجام دهد. اما سوال مهمی که وجود دارد این است که آیا این اتوبوس‌‌‌های طویل و غول‌‌‌پیکر گزینه مناسبی برای تردد در خیابان‌‌‌های تهران هستند؟ ترافیک سنگین در ساعات اوج تردد همواره موجب گلایه‌‌‌مندی استفاده‌‌‌کنندگان از ناوگان حمل‌ونقل عمومی بوده و آنها اعلام می‌کنند که در ساعات اوج بعضا یک دستگاه اتوبوس معمولی تک‌‌‌کابین زمان زیادی را در ترافیک سنگین یک خیابان سپری می‌کند. هرچند برخی اعضای شورای شهر پیش‌تر عنوان کردند که استفاده از این اتوبوس‌‌‌ها در خیابان‌‌‌هایی که پیچ و خم کمتری دارند، گزینه ایده‌‌‌آلی به نظر می‌رسد اما تجربه اتوبوس‌‌‌سوارها نشان می‌دهد حتی در این صورت مساله ترافیک به قوت خود باقی است و در حالی که اتوبوس تک‌‌‌کابین از آن خلاصی ندارد، نمی‌توان امیدوار بود اتوبوس‌‌‌های سهکابین گرفتار آن نشوند. گفته می‌شود یک گزینه دیگر برای به‌کارگیری این اتوبوس‌‌‌ها خطوط سامانه تندرو اتوبوسرانی (BRT) خواهد بود اما در عین حال اطلاعات دقیقی از تحقق وعده واردات در زمان مقرر یا خطوط انتخابی برای سرویس‌‌‌دهی آنها در دسترس نیست.
