دنیای اقتصاد- کرج: رییس انجمن آسفالت استان‌های تهران و البرز با بیان اینکه تولید آسفالت و تامین مواد اولیه مورد نیاز آن با توجه به رونق ساخت‌وساز پروژ‌ه‌های عمرانی باید چالش‌زدایی شود، گفت: در استان‌های تهران و البرز سالانه بیش از ۲ هزار میلیارد تومان برای تولید و تامین آسفالت هزینه می‌شود و۱۴ میلیون نفر از جمعیت این دو استان از این کالای استراتژیک صنعتی نفع می‌برند، اما از آنجایی که مسوولان ذی‌ربط چند برابر نیاز مصرف آسفالت در این دو استان مجوز نصب کارخانه آسفالت صادر کرده‌اند اکنون کارخانه‌ها مجبورند به جای ۱۲ ساعت، ۲ ساعت کار کنند. ۳۰ کارخانه هم بدون مجوز مشغول تولید آسفالت هستند که واحدهای فاقد مجوز بدون اینکه حق و حقوق دولت در بخش‌های مختلف را بپردازند و تعهدی در کیفیت و کمیت تولیدات خود داشته باشند، بدون کوچک‌ترین مزاحمتی از سوی مسوولان همچنان به فعالیت غیر‌قانونی خود ادامه می‌دهند.

سید جلیل طباطبایی گفت: آنچه برای تولید آسفالت مشکل ایجاد کرده، افزایش نرخ ارز است که باعث شده دستمزد نیروهای خارجی به ۲ برابر رسیده در حالی که حقوق کارگران ایرانی تنها ۱۵ درصد اضافه شده است. وی گفت: از سوی دیگر ایجاد انحصار خطر آفرین است، مدت‌ها است از سوی چند شرکت تولید قیر حجم زیادی از قیرها به‌صورت صادراتی فروخته می‌شود، اما حجمی از این قیرها در داخل کشور به کارخانجات آسفالت فروخته می‌شود که باید این واسطه‌گری از بین برود.