وی با بیان اینکه متوسط عمر ناوگان اتوبوسرانی تهران ۰۱/ ۱۳ سال است، گفت: از کل اتوبوس‌های تهران ۳ هزار و ۸۴۰ دستگاه اتوبوس معادل ۷۲ درصد ناوگان فرسوده هستند.  هاشمی به اقداماتی که برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی صورت گرفته است اشاره کرد و گفت: به زودی ۲۰۰ دستگاه اتوبوس وارد خطوط می‌شود. خرید مستقیم این اتوبوس‌ها توسط شهرداری تهران صورت گرفته و ورود و به‌کارگیری ۲۰۳ دستگاه اتوبوس تک‌کابین، ۱۳ دستگاه اتوبوس دوکابین و ۱۷۸ دستگاه مینی‌بوس از اقدامات اخیر مدیریت شهری در زمینه تقویت ناوگان است. البته از این تعداد ۱۲۰ دستگاه اتوبوس تک‌کابین و ۱۳۰ دستگاه مینی‌بوس در سال گذشته وارد ناوگان شدند. همچنین بازسازی و تعمیرات اساسی ۵۵۵ دستگاه اتوبوس دوکابین و تک‌کابین هم در این مدت صورت گرفته است.  وضعیت سنی ناوگان اتوبوسرانی در حالی به وخامت رسیده که به گفته وی، دولت از سال ۹۶ به بعد با وجود تکلیف قانونی که دارد، هیچ اتوبوس جدیدی به شهرداری تهران تحویل نداده است.  معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه توسعه ورود اتوبوس برقی به ناوگان پایتخت و رونمایی از اتوبوس تمام برقی تولید داخل از جمله برنامه‌های پیش رو است، افزود: تکمیل عملیات کابل‌کشی خط هوایی اتوبوس برقی در مسیر میدان شهدا تا میدان شوش، رونمایی از اتوبوس برقی تولید داخل با همکاری معاونت علم و فناوری و دانشگاه تهران در تیرماه امسال، انعقاد تفاهم‌نامه با شهرداری تهران در جهت تولید و به کارگیری ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برقی در همان مقطع زمانی و عقد قرارداد خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی برای به کارگیری در خط بهارستان - جمهوری از اقداماتی است که در این راستا انجام شده است. همچنین ورود یک نمونه اتوبوس برقی برای اخذ استانداردهای مربوطه از جمله اقدامات انجام شده برای توسعه این ناوگان پاک در شبکه حمل و نقل عمومی تهران بوده که صورت گرفته است.  وی خاطرنشان کرد: البته قراردادهایی هم جهت توسعه و نوسازی سامانه اتوبوسرانی در دست اقدام داریم؛ از جمله برنامه‌ریزی برای ورود ۵۸ دستگاه اتوبوس دوکابین، عقد قرارداد برای خرید و به‌کارگیری ۱۲۰ دستگاه اتوبوس تک‌کابین و برنامه‌ریزی برای ورود ۱۰۰ دستگاه میدل‌باس و ۱۰۵ دستگاه اتوبوس تک‌کابین دیگر، عقد قرارداد مشارکت با بخش خصوصی برای به‌کارگیری ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی، خرید ۲۰ دستگاه اتوبوس مناسب‌سازی شده ویژه معلولان، پیگیری دریافت پنج‌هزار اتوبوس از محل مصوبه ستاد کرونا (تهاتر نفت‌خام با اتوبوس) تا سقف ۵۰۰ میلیون یورو و برنامه‌ریزی جهت بازسازی هزار دستگاه اتوبوس تک‌‌کابین و دوکابین از جمله اقدامات برای توسعه و نوسازی این ناوگان است.