به گزارش «ایسنا»، سیدکاظم طاهرزاده مدیر کارگروه پروژه طراحی و راه‌اندازی قطار ملی مترو در این زمینه گفت: پس از برگزاری مراسم رونمایی رسمی از قطار ملی مترو در فروردین ماه سال جاری که پروژه‌ای با عمق داخلی‌سازی ۸۵ درصد بود و ظرف ۱۸ماه به ثمر نشست، با استعلام از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، یکی از شرکت‌های مشاور خارجی که مورد تایید این نهاد بود، مشخص شد و مراحل مربوط به مذاکره و عقد قرارداد با آن شرکت در دستور کار قرار گرفت.

با نهایی شدن قرارداد مشاوران خارجی و ایرانی مذکور، عملا فرآیند اخذ تاییدیه فنی و استانداردهای بین‌المللی قطار ملی مترو وارد مرحله اجرایی شده است و پیش‌بینی ما این است که حداکثر ظرف سه ماه آینده، بتوانیم گواهینامه‌های لازم را برای امکان سیر قطار ملی در یکی از خطوط شبکه مترو به دست آوریم.

علی امام، مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه نیز درباره تامین کمبود واگن مترو با بیان اینکه طراحی، ساخت و مونتاژ قطار ملی در دستورکار قرار گرفت و در دوره اخیر مدیریت شهری قرارداد آن نهایی شد و به امضا رسید، گفت: انعقاد قرارداد خرید سیستم ترمز، سیستم تعلیق ثانویه، سیستم کنترل لغزش و برخی دیگر از تجهیزات و همچنین قرارداد طراحی، تدارک و ساخت ۲۱ مخزن، قرارداد سیستم در و مکانیزم مربوطه از جمله اقدامات در حوزه تامین واگن بوده است.

وی افزود: عملیات طراحی، تدارک و ساخت بدنه قطار ملی از بهمن ۹۸ آغاز شد و با شروع سال ۹۹ سرعت گرفت و تا آبان ۹۹ بخش عمده‌ای از کارها انجام شد و یک رام قطار ملی در فروردین سال جاری آماده بهره‌برداری شد.

وی وعده داد اخذ مجوز اولیه برای سیر قطار ملی در مهر ۱۴۰۰ انجام شود.

 

 

اخبار مرتبط