مدل افتتاح خطوط مترو تهران
دنیای اقتصاد: افتتاحهای مربوط به خط سه مترو تهران که از آذر سال ۹۱ آغاز شده بود، دیروز بعد از گذشت حدود چهار سال و نیم به مرحله آخر رسید.
به گزارش «دنیای اقتصاد»، خط سه مترو تهران در سه فاز مورد بهرهبرداری قرار گرفت که در فاز نخست بخش میانی آن حدفاصل ایستگاههای شهید بهشتی و تئاتر شهر افتتاح شد و در ادامه قطعات جنوبی و شمالی آن نیز با فاصله زمانی قابل توجه، در بهار ۹۳ و پاییز ۹۴ مورد بهرهبرداری قرار گرفتند. اما این افتتاحها با گشایش همه ایستگاههای مسیر همراه نبود و رشته مراسمهای افتتاح مربوط به ایستگاههای این خط در طول بیش از دو سال گذشته به تدریج برگزار شد.
دنیای اقتصاد: افتتاحهای مربوط به خط سه مترو تهران که از آذر سال ۹۱ آغاز شده بود، دیروز بعد از گذشت حدود چهار سال و نیم به مرحله آخر رسید.
به گزارش «دنیای اقتصاد»، خط سه مترو تهران در سه فاز مورد بهرهبرداری قرار گرفت که در فاز نخست بخش میانی آن حدفاصل ایستگاههای شهید بهشتی و تئاتر شهر افتتاح شد و در ادامه قطعات جنوبی و شمالی آن نیز با فاصله زمانی قابل توجه، در بهار ۹۳ و پاییز ۹۴ مورد بهرهبرداری قرار گرفتند. اما این افتتاحها با گشایش همه ایستگاههای مسیر همراه نبود و رشته مراسمهای افتتاح مربوط به ایستگاههای این خط در طول بیش از دو سال گذشته به تدریج برگزار شد. روز گذشته نیز در مراسمی با حضور شهردار تهران و مدیران ترافیکی شهرداری، ایستگاه شهید محلاتی بهعنوان آخرین ایستگاه از خط سه مترو مورد بهرهبرداری قرار گرفت تا پرونده این خط بعد از گذشت یک دهه از آغاز عملیات اجرایی، بسته شود. رویه تکمیل تدریجی ایستگاههای مترو بعد از بهرهبرداری کامل از خط، در مورد دیگر خطوط مترو نیز پیاده شده است؛ کمااینکه خط هفت مترو نیز که در هفته گذشته مورد بهرهبرداری قرار گرفت، از همین مدل تبعیت کرده و تنها با هفت ایستگاه فعال از مجموع ۱۷ ایستگاه این قطعه، افتتاح شد.
ارسال نظر