تنفس هوای پاک پس از شش روز؛
هوای قابلقبول برای تهرانیها
طی ۲۲روز ابتدایی زمستان امسال، هوای شهر برای ۶روز در وضعیت ناسالم برای تمامی گروهها، ۱۳روز ناسالم برای گروههای حساس و ۳روز در وضعیت قابلقبول قرار داشت. به شکل معمول با آغاز فصل سرما و بروز پدیده وارونگی دما بر تعداد روزهای آلوده در شهرهای بزرگ کشور و بهخصوص شهر تهران افزوده میشود. تردد تعداد قابلتوجهی موتورسیکلت و خودرو در سطح شهر تهران و استفاده از گازوئیل کم کیفیت در نیروگاهها و برخی صنایع اطراف شهر، عوامل اصلی انتشار گازهای آلاینده در هوای تهران هستند. در چنین شرایطی مدیریت شهری میتواند با افزایش سهم حملونقل عمومی در ترددهای روزانه شهروندان و کاهش تردد خودروهای شخصی به کمک کاهش آلودگی هوای شهر بیاید.
در شرایط کنونی حملونقل عمومی یعنی اتوبوس و مترو مجموعا سهمی ۱۹درصدی از جابهجایی شهروندان تهرانی را به خود اختصاص داده که با احتساب سهم تاکسی و تاکسیهای آنلاین در تردد روزانه شهروندان، سهم حملونقل عمومی و نیمه عمومی در جابهجایی روزانه شهروندان تهرانی به ۳۵درصد میرسد؛ این در حالی است که انتظار میرود بخش حمل ونقل عمومی و نیمه عمومی سهمی حداقل ۷۵درصدی در جابهجایی روزانه شهروندان به خود اختصاص دهند. با تحقق این هدف، از حجم انتشار ذرات آلاینده در هوا کاسته میشود و بهبود کیفیت هوای شهر میسر خواهدشد.
از ابتدای امسال تاروز ۲۲ دی ماه هوای پایتخت برای ۶روز در وضعیت پاک، ۱۳۴روز در وضعیت قابلقبول، ۱۲۸روز در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس، ۲۶روز در وضعیت ناسالم برای گروههای حساس، یکروز در وضعیت بسیار ناسالم و یکروز در وضعیت خطرناک قرار داشت؛ این در حالی است که در مدت مشابه در سالقبل هوای تهران برای ۵روز در وضعیت پاک، ۱۷۹روز در وضعیت قابلقبول، ۹۸روز ناسالم برای گروههای حساس و ۱۶روز ناسالم برای تمامی گروهها قرار داشت. افزایش غلظت ذرات آلاینده، با کاهش کیفیت هوا به تهدید جدی برای سلامت شهروندان بدل شدهاست. افزایش مستمر غلظت ذرات آلاینده در هوا و تنفس در چنین وضعیتی ریسک ابتلا به بیماریهای قلبی و عروقی را افزایش داده، بر سلامت هوشی کودکان و نوجوانان اثر نامطلوب دارد، اجبار سالمندان به خانه ماندن در روزهای آلوده، ریسک ابتلا به افسردگی را در این قشر افزایش میدهد و افزایش نیاز به مراجعه به بیمارستان، چالشهای متعددی را برای شهروندان و سیستم درمان رقم میزند.
