به گزارش «ایسنا»، قاچاق پوشاک یکی از معضلات اصلی این صنعت است و تولیدکنندگان بارها نسبت به نبود برنامه مشخص برای مقابله با این پدیده ابراز نارضایتی کرده‌‌‌‌‌‌‌‌‌اند.

از طرف دیگر قاچاق پوشاک در سال‌های اخیر، هربار شکل جدید و متفاوت به خود گرفته‌است؛ برای مثال از سال‌۱۴۰۰ قاچاق گسترده پوشاک از بنگلادش و چین خبرساز و مدتی بعد هم موضوع فعالیت شبکه‌‌‌‌‌‌‌‌‌های گسترده فروش آنلاین پوشاک ترکیه مطرح شد.

پایان شهریور امسال نیز ویدئو‌هایی در اختیار «ایسنا» قرار گرفت که بر اساس آنها قاچاقچیان در صفحات شخصی خود در فضای‌مجازی تبلیغ می‌کردند و انتقال کالای قاچاق کانتینری را در صفحات خود به نمایش می‌‌‌‌‌‌‌‌‌گذاشتند.

در این میان وزارت صمت طرح مقابله با قاچاق در سطح عرضه را از ۱۵ فروردین امسال در حوزه لوازم یدکی خودرو آغاز کرد. لوازم یدکی خودرو، لوازم‌خانگی، آرایشی و بهداشتی، پوشاک و دخانیات، پنج اولویت نخست اجرای طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه مبارزه با قاچاق‌کالاست. طرح برخورد با قاچاق پوشاک در سطح عرضه یک‌بار در سال‌۱۳۹۷ هم آغاز شد، اما از نیمه سال‌۱۳۹۸ متوقف شد.

 مدیرکل دفتر صنایع منسوجات و پوشاک وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه یکی از تفاوت‌‌‌‌‌‌‌‌‌های صنعت کفش با پوشاک این است که عمق ساخت داخل پوشاک کمتر از صنعت کفش است، گفت: از جمله دلایلی که باعث‌شده قاچاق در صنعت کفش کمتر باشد و مانند صنعت پوشاک برای تولیدکنندگان آزاردهنده نباشد، همین موضوع است. البته دلایل دیگری هم وجود دارد.

محسن گرجی با بیان اینکه ستاد مقابله با قاچاق‌کالا و ارز در حال مبارزه با قاچاق در حوزه پوشاک است، اما این موضوع بیشتر در مرزها و مبادی ورودی قابل‌مشاهده است، اظهار کرد: در مورد برخورد با قاچاق پوشاک در سطح عرضه ملاحظاتی وجود دارد که امیدواریم برطرف شود تا بتوانیم در سطح عرضه هم با قاچاق مبارزه کنیم.

وی با بیان اینکه برخورد با قاچاق در سطح عرضه از برنامه‌های وزارت صمت است، تصریح کرد: با توجه به وضعیت جاری کشور، در حال‌حاضر در سطح عرضه کمتر برخورد شده، اما امیدواریم با بهبود اوضاع بتوانیم این برنامه را مجددا شروع کنیم.

اخبار مرتبط