این شرکت ۱۳۵ میلیون دلار به بانک توسعه کره (KDB) و دیگر موسسات مالی بدهکار است. به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از کره تایمز، این شرکت اعلام کرد در حال دریافت پیش‌سفارش برای شاسی‌بلند سایز متوسط تورس است که به طور رسمی ‌در ماه ژوئیه عرضه خواهد شد. برای افزایش حجم فروش، این شرکت محدوده قیمت این شاسی بلند را بین ۹/ ۲۶ میلیون وون (۲۰۹۲۵ دلار) تا ۴/ ۳۰ میلیون وون تعیین کرد و به این ترتیب این شاسی بلند سایز متوسط با قیمتی مشابه با SUV‌های کامپکت ساخت رقبا به فروش می‌رسد.  یکی از سخنگویان شرکت سانگ یانگ در این خصوص اظهار کرد: تورس دارای میراث منحصر به فرد سانگ یانگ است و از شاسی بلندهای موجود متمایز خواهد بود. ما سبک معتبر خودروهای SUV خود را با افزودن حساسیت یکپارچه‌سازی شده به همراه یک سیستم عامل قدرتمند، برای برآورده کردن خواسته‌های مشتریانی که می‌خواهند یک خودروی SUV عضلانی داشته باشند، توسعه دادیم. این خودروی جدید بزرگ‌تر از شاسی بلند کامپکت کوراندو سانگ یانگ است، اما از شاسی بلند سایز کامل رکستون کوچک‌تر است.  این در حالی است که تورس کوتاه‌تر و باریک‌تر از سانتافه هیوندای و سورنتو کیا خواهد بود، در حالی که انتظار می‌رود این شاسی بلند طولانی‌تر، عریض‌تر و بلندتر از توسان هیوندای و اسپورتیج کیا باشد. اگرچه این شرکت از مشخصات کامل خودروی جدید جزئیات بیشتری ارائه نکرده، اما گفته شده تورس از یک موتور تزریق مستقیم بنزینی توربو با گیربکس شش سرعته ساخت شرکت ژاپنی Aisin بهره می‌برد. علاوه بر آغاز پیش‌خرید، این شرکت برای اولین بار از نمای بیرونی و داخلی تورس نیز رونمایی کرد. نمای بیرونی این خودروی جدید دارای یک جلوپنجره رادیاتور عمودی کوتاه و تکراری است تا تصویری قوی و خشن را ایجاد کند. همچنین فضای داخلی آن با استفاده از یک سیستم خوشه‌ای دیجیتال، صفحه نمایش ۳/ ۱۲ اینچی عریض و یک کنترل پنل با صفحه نمایش ۸ اینچی، حس خاصی را به شما منتقل می‌کند. وقتی صندلی‌های ردیف دوم در این خودرو تا شوند، می‌تواند ۱۶۶۲ لیتر محموله را بارگیری کند و استفاده از فضا را برای فعالیت‌های تفریحی مانند کمپینگ به حداکثر برساند. از نظر ایمنی، تورس دارای ویژگی‌های ایمنی مختلفی مانند هشدار عقب، هشدار ترمز اضطراری، هشدار برخورد از جلو و هشدار خروج از لاین است. برای جذب مشتریان مختلف، خودروی جدید در ۱۲ رنگ بیرونی و چهار رنگ داخلی ارائه می‌شود.

گفته می‌شود یک موتور ۵/ ۱ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی در زیر کاپوت آن قرار دارد، که این ویژگی با کوراندو فعلی مشترک است و هیچ نشانی از موتور دیزلی در این خودرو وجود ندارد. وزن آن ۱۵۲۰ کیلوگرم با دیفرانسیل جلو یا ۱۶۱۰ کیلوگرم با سیستم چهار چرخ متحرک است، در حالی که بیش از ۱۰۰ کیلوگرم سنگین‌تر از کوراندو آلتیمیت بنزینی جلو محرک ۱۳۹۶ کیلوگرمی ‌است. به گفته سانگ یانگ نسخه الکتریکی تورس نیز در تاریخ بعدی عرضه خواهد شد که احتمالا دارای یک موتور ۱۴۰ کیلووات و باتری ۵/ ۶۱ کیلووات ساعتی خواهد بود که مشابه خودروی کوراندو E-Motion برقی است  و مجهز به یک کابین دوقلو نیز خواهد بود.

اخبار مرتبط