به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از اوتوکار، آقای لوکا دو‌مئو (Luca de Meo) مدیر ارشد رنو در یک سخنرانی آنلاین اظهار کرد که موفقیت این گروه وابستگی بسیار زیادی به توانایی ما در تغییر موقعیت تجاری برای تحرک پایدار دارد. وی در مورد چگونگی تبدیل‌شدن رنو به «سبزترین» شرکت خودروسازی اروپا اطلاعات بیشتری ارائه نداد. چند رقیب این شرکت مانند ولوو نیز متعهد شده‌اند که تا سال ۲۰۳۰ فقط خودروهای الکتریکی تولید کنند، در حالی‌که استراتژی رنو بسته به تقاضای بازار ترکیبی از مدل‌های برق دار و تمام‌الکتریکی است. از طرف دیگر حرکت به سمت پایداری در مرکز توجه «موج نو» این شرکت قرار گرفته است که به گفته آقای دو‌مئو، این امر برای کمک به احیای ثروت رنو در تولید خودروهای با ارزش بالاتر در دسته‌های C و D بسیار مهم است. در حال‌حاضر شرکت‌های بزرگ و معتبر دنیا با توجه به ابعاد و اندازه و همچنین وزن، در ۹ دسته مختلف (Segment A – B – C – D – E – F – G – H – I – J) و ۱۶ زیر مجموعه متفاوت تولید می‌کنند.

دو‌مئو در ادامه افزود: این روش ما در راستای تفسیر مدرنیته است. ارزش بالاتر خودروهای تولیدی ما نیازمند حفظ ارزش بیشتر در نحوه اجرای آن است. من احساس می‌کنم تاریخ به سمت ما می‌آید. جامعه در حال پذیرش ارزش‌هایی است که بسیار نزدیک به تاریخ رنو است. آقای دی‌مئو با برجسته‌سازی تاریخچه رنو در تولید خودروهای کوچک، کاربردی و وسایل نقلیه برقی مانند Zoe، افزود که ما یک برند گرم و انسانی هستیم. ما در DNA خود همه‌چیز داریم تا آنچه جهانیان به دنبال آن هستند را برآورده کنیم که آن مسوولیت‌پذیری بالاتر یک مدل مشترک هوشیار، پس از دهه‌ها تغییر سریع سلایق و مصرف بیش از حد است. این شرکت در حال گسترش دامنه خودروهای هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی E-Tech خود است. هیبریدهای کنونی Clio E-Tech و پلاگین‌هیبریدی کپچر و مگان امسال به نسخه‌های هیبریدی کوپه شاسی‌بلند جدید آرکانا و کپچر و نسخه رنو مگان PHEV پیوستند. رنو همچنین در حال توسعه یک موتور ۲/۱ لیتری سه سیلندر جدید است که می‌تواند بر پایه یک موتور هیبریدی ۱۹۷ اسب‌بخار و پلاگین هیبرید چهارچرخ متحرک ۲۷۶ اسب‌بخاری باشد. با ورود به سال ۲۰۲۴ ، پیشرانه جدید در مدل‌های رنو در رده‌های بالا، به‌ویژه دسته C-SUV ارائه می‌شود. همچنین این شرکت، رنو مگان کراس‌اوور E-Tech Electric را اواخر امسال روانه بازار خواهد کرد که در همان زمان خودروی Zoe نیز به خط تولید این شرکت ملحق خواهد شد. رنو علاوه بر سرمایه‌گذاری در فناوری خودروهای برقی و ترکیبی، قصد دارد اعتبار خود در زمینه پایداری را با ایجاد یک قطب اقتصاد چرخشی بازساختی (Re-Factory) که در کارخانه Flins خود توسعه خواهد داد، افزایش دهد. این کارخانه قادر خواهد بود سالانه ۱۲۰هزار وسیله نقلیه (ازجمله خودروهای الکتریکی) را بازیافت کند. تا سال ۲۰۳۰، رنو همچنین متعهد شده است که «بهترین تولیدکننده جهان» از نظر درصد مواد بازیافتی موجود مورد استفاده در وسایل نقلیه باشد. علاوه بر این، رنو درصدد تبدیل‌شدن به یک رهبر فناوری در فرانسه است و اخیرا توافق کرده است که با چهار شرکت دیگر برای توسعه Software Republique  جهت توسعه راه‌حل‌های تحرک و حمل‌ونقل برای شهرها همکاری کند.