میراث ماندگار جیم هکت در فورد
آن روزها زمانی اندوهگین برای پنجمین خودروساز بزرگ جهان بود. تقریبا بهطور همزمان، فورد یک برنامه کاهش هزینههای سه میلیارد دلاری را کلید زد و بر این اساس کارکنان خود در آسیا و آمریکایشمالی را تا ۱۰ درصد کاهش داد؛ اقدامی که با آمدن هکت و شفافتر شدن عمق فاجعه، بیش از پیش شدت گرفت. اگر فورد به زلزلهای نیاز داشت که سرمایهگذاران خواستار آن بودند، هکت بهترین گزینه بود تا این خانهتکانی را انجام دهد. او که تازه وارد ۶۰ سالگی شده بود، اگرچه سفیدپوست بود و ظاهری آراسته داشت اما بسیار متواضع بود و اگرچه معمولی نبود، اما بههیچوجه هم تصویری از خود بهعنوان فردی خاص نشان نمیداد. او را زمانی که در بخش توسعه و تحقیقات فورد مشغول به خدمت بود، بهعنوان مدیری رویاپرداز میشناختند. با این حال اگرچه هکت اقدامات زیادی را در جهت تغییرات فورد انجام داده است، اما همزمان کیفیت همیشگی محصولات فورد و سودآوری و تعداد تولید آن را نیز حفظ کرده است. او در ادامه مسیر جاهطلبیهای خود و برای توسعه ناوگان خودروهای برقی، توافقی را با گروه خودروسازی فولکسواگن نیز به امضا رسانده است تا دو شرکت در استارتآپ معتبر ریویان سهامدار شوند و این آغازی باشد برساخت و عرضه موستانگ برقی فورد؛ اما آیا این اقدامات برای نجات هکت و حتی فورد در جهانی که مدام دستخوش تغییرات و چالشها است کافی خواهد بود یا خیر؟ سرمایهگذاران در اینباره تردید دارند و همزمان عملکرد مالی فورد نیز با نوسان مواجه است؛ اما احساسی نیز وجود دارد که میگوید: هکت اقدامات فراوان و بزرگی را در فورد انجام داده است تا پایههای فورد را بهعنوان شرکتی تحکیم کند که با تولید مدلهای متنوع برقی، خودروسازی برای آینده باشد.