وضعیت کشنده های ریلی در ایران
دنیای اقتصاد : مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به بررسی وضعیت کشنده‌های ریلی کشور پرداخته است. «دنیای اقتصاد» طی روزهای آتی به شرح کامل این گزارش خواهد پرداخت. در این گزارش آمده حملونقل ریلی علاوه بر مزایای فراوان در سطح ملی مانند ایمنی، توان حمل انبوه و ارزان، کاهش مصرف سوخت و کاهش خسارات زیست‌محیطی، دارای ارزش راهبردی برای کشور است و می‌تواند از ابعاد سیاسی و امنیتی برای کشور ایجاد قدرت کرده و مزیت رقابتی در عرصه بین‌المللی ایجاد کند.
در ایران با وجود اولویت داشتن توسعه حملونقل ریلی در اسناد بالادستی، سیاست‌های اعلامی و برنامه‌های مصوب دولت‌ها، سهم حملونقل ریلی از حملونقل کشور اندک است. بر اساس بند «ب» ماده (۵۷) قانون برنامه ششم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور، باید سهم حملونقل ریلی از جابه‌جایی بار در کشور حداقل به ۳۰درصد در پایان برنامه می‌رسید. نتایج بررسی‌ها نشان می‌دهد فاصله چشمگیری میان وضع موجود و هدف‌گذاری ۳۰درصد وجود دارد؛ به طوری که بر مبنای محاسبه سهم از حملونقل زمینی و مبتنی بر شاخص تن-کیلومتر بار حمل‌شده، سهم شیوه ریلی از حمل بار زمینی کشور در پایان سال ۱۴۰۰ بر اساس آمار اعلام‌شده، ۲/ ۱۱درصد بوده است و نسبت به سال شروع برنامه ۷/ ۱۱درصد افت نیز داشته است. یکی از بخش‌های مهم در افزایش کارایی عملکرد بخش ریلی، کِشنده ریلی (لکوموتیو) است که واگن‌ها با اتصال به آن، نیروی محرکه دریافت می‌کنند.
