تدوین استراتژی صنعت خودرو تا پایان شهریور

شماره روزنامه: ۲۷۲۴ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۶۵۸۷۳۹ خودرو

خانه ملت - رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تدوین استراتژی صنعت خودرو تا پایان شهریور امسال خبر داد و گفت: استراتژی صنعت خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار دارد که تا پایان شهریور تدوین شده و برای اجرا به دولت ابلاغ می شود.

خانه ملت - رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تدوین استراتژی صنعت خودرو تا پایان شهریور امسال خبر داد و گفت: استراتژی صنعت خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار دارد که تا پایان شهریور تدوین شده و برای اجرا به دولت ابلاغ می شود. رضا رحمانی افزود: در حال حاضر نبود استراتژی صنعت خودرو در کشور موجب شده تا سرمایه‌گذاری‌های مناسبی در این حوزه توسط مردم و بخش خصوصی انجام نشود که این مساله به افت کیفی خودروهای ساخت داخل نیز منجر شده است.نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی در ادامه با انتقاد نسبت به کیفیت پایین خودروهای ساخت داخل و اینکه خودروی ملی به معنای واقعی در شرکت‌های خودروسازی تولید نمی‌شود، تاکید کرد: روند کیفی‌سازی صنعت خودرو در کشور بسیار پایین است که تدوین استراتژی صنعت خودرو موجب جهت دار شدن سرمایه‌گذاری‌ها در این بخش می شود.

وی اظهار کرد: با توجه به اینکه خودروهایی با نام ملی توسط شرکت‌های خودروسازی داخلی در حال تولید است اما این خودروها هیچ‌کدام ملی نبوده و به صورت جزئی از قطعات داخلی در آنها به‌کار گرفته می‌شود.

این نماینده مجلس نهم تصریح کرد: موضوع کیفیت خودروهایی که در داخل تولید می‌شود از سوی شرکت‌های خودروسازی رعایت نمی‌شود که این مساله باید توسط دولت رسیدگی شده و جدی گرفته شود.

عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: چند سالی است که شرکت‌های داخلی تولیدکننده خودرو برای تبلیغ و پیش‌فروش محصولاتشان از واژه خودروی ملی استفاده می‌کنند که این واژه نه از لحاظ کیفیت و نه از لحاظ قیمت در شأن تولید ملی نبوده و به طور کامل نیز در داخل تولید نمی‌شود.

رحمانی در بیان راهکارهایی در زمینه ارتقای سطح کیفی خودروهای ساخت داخل اظهار کرد: شرکت‌های خودروسازی در حالی نسبت به تولید خودروهایی با نام تولید ملی اقدام می‌کنند که هیچ کدام از قطعات این خودروها ملی نبوده و دولت نیز در جهت ارتقای سطح تولید این خودروها کاری انجام نمی‌دهد. بهتر است حداقل دولت بسترهای لازم را برای تامین و تولید قطعات یدکی این خودروها در داخل فراهم کند.

رییس کمیسیون صنایع و معادن در پایان یادآور شد: یکی از بخش‌های آسیب‌دیده در فاز اول قانون هدفمندی یارانه‌ها، بخش صنعت خودرو بود، زیرا در این فاز، قیمت انرژی دراین صنعت مانند دیگر صنایع افزایش یافت و موجب افزایش قیمت محصولات شد که باید به این موضوع رسیدگی شود.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن