جامع‌نیوز- ستاد تبصره ۱۳ در زمینه نوسازی ناوگان بار و مسافر، انتظارات مجلس را برآورده نکرده است. «حبیب‌‌ا... اسماعیل‌زاده»، رییس کمیته راه کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب اظهار داشت: بیش از ۷۰‌درصد تصادفات جاده‌ای که منجر به فوت می‌شود به دلیل فرسوده بودن ناوگان حمل‌ونقل اتفاق می‌افتد و مسوولیت نوسازی ناوگان به عهده وزارت صنایع و ستاد تبصره ۱۳ است. وی افزود: شرایط تحمیلی بر کشورمان، واردات موتور و شاسی کامیون را بسیار کند کرده است و این باعث می‌شود خروج ناوگان حمل‌ونقل فرسوده کشور با سرعت مطلوب صورت نگیرد. نماینده مردم فلاورجان در مجلس شورای اسلامی افزود: بسیاری از فعالیت‌های عمرانی در حوزه راه و مسکن به دلیل کمبود سیمان و فولاد با رکود مواجه شده است که در رابطه با سیمان دولت متعهد شده است تا خردادماه سال ۸۶ میزان تولید این محصول را به ۵۵‌میلیون تن در سال برساند و طبق برنامه‌ تا ۳ سال آینده تولید فولاد باید نیاز داخلی را تامین کند. اسماعیل‌زاده، درباره بالا بودن حجم سوالات و تذکرات نمایندگان نسبت به عملکرد وزارت راه و ترابری گفت: تمام نمایندگان مجلس به دلیل رفت و آمد به حوزه‌های انتخابیه خود به نوعی با وزارت راه در تماس هستند و بیشترین سوالات نیز مربوط به ساخت راه‌های اصلی، فرعی و روستایی است.