سازنده خودروهای برقی ایلان ماسک در ماه اوت ۷۶‌هزار و ۹۶۵ دستگاه خودروی ساخت چین را تحویل داد که کمتر از رکورد ۷۷‌هزار و ۹۳۸ دستگاهی در ماه ژوئن و یک جهش شدید نسبت به ۲۸هزار و ۲۱۷ دستگاه در ماه ژوئیه داشت که خطوط مونتاژ در شانگهای برای ارتقا به حالت تعلیق در‌آمدند تا ظرفیت کارخانه را دو برابر کرده و به حدود یک میلیون دستگاه برسانند. طبق اعلام بلومبرگ، داده‌های انجمن خودروهای مسافری چین در ۸  ماه سپتامبر نشان داد از مجموع آمار  ماه اوت، ۳۴‌هزار و ۵۰۲ دستگاه به بازار محلی رفت و ۴۲‌هزار و ۴۶۳ مورد به خارج از کشور ارسال شد. تسلا در حال توسعه فعالیت خود در چین است. چندی پیش مدیرعامل شرکت خودروسازی چینی بی‌‌‌وای‌‌‌دی نیز اعلام کرد که به‌زودی باتری‌‌‌های تسلا را عرضه خواهد کرد.

 یکی از مدیران ارشد شرکت خودروسازی بی‌‌‌وای‌‌‌دی در ویدئویی گفت بی‌‌‌وای‌‌‌دی چین در حال آماده شدن برای عرضه باتری تسلاست. در حال حاضر غول باتری چینی CATL تنها تامین‌‌‌کننده باتری‌‌‌های لیتیوم یونی به نام فسفات آهن لیتیوم (LFP) برای تسلاست که از سال ۲۰۲۰ چنین باتری‌‌‌هایی را در خودروهای تولیدشده در کارخانه شانگهای نصب می‌کند. تسلا اعلام کرد تقریبا نیمی از خودروهایی که در سه ماه اول تولید کرد به باتری‌‌‌های LFP مجهز بودند که رقیب ارزان‌‌‌تری برای سلول‌‌‌های مبتنی بر نیکل و کبالت مورداستفاده در غرب است.