«لادا» از ادامه تولید باز ایستاد
مدل‌های لادا در کارخانه آفتاواز تولید می‌شوند که کنترل آن در اختیار رنو است. سخنگوی رنو در روسیه در مصاحبه با کار‌اند درایور گفته است که از هفته آینده خط تولید دوباره راه می‌افتد اما به دلیل نبود یا کمبود قطعه ممکن است در طول روز چند بار با توقف روبه‌رو شود. اولین خودرو با برند لادا در سال ۱۹۷۳ در دوران اتحاد جماهیر شوروی تولید و این برند به سمبل یا نمادی از روسیه تبدیل شد، به طوری که ولادیمیر پوتین چند بار پشت فرمان آن به عنوان یک برند ملی عکس گرفته است. حالا با اعمال تحریم ایالات متحده و اروپا در واکنش به حمله روسیه به اوکراین، خط تولید لادا، حداقل به طور موقت متوقف شده است. وال‌استریت ژورنال گزارش کرده است این هفته تولید در کارخانه‌های لادا به دلیل تحریم روسیه و عدم‌تامین قطعات و مجموعه‌های لازم برای تولید خودروی نو «به گِل نشسته است». گروه خودروسازی رنوی فرانسه ۶/ ۶۷ درصد از سهام کنترلی آفتاواز، تولیدکننده برند لادا را تحت کنترل خود دارد. به گفته وال‌استریت ژورنال، بیش از ۲۰درصد از قطعات موردنیاز محصولات آفتاواز به صورت واردات قطعه تامین می‌شوند که در طول هفته گذشته انبارها از این قطعات خالی شده‌اند. یکی از اعضای هیات‌مدیره سابق آفتاواز می‌گوید: «اگر تجارت متوقف شود، آفتاواز هم با توقف روبه‌رو می‌شود. پوتین می‌داند که به تنهایی نمی‌تواند این کار را انجام دهد.» اگر آفتاواز حمایت رنو را از دست بدهد، چند ماه تا چند سال وقت لازم است که آفتاواز به تولید خودرو بازگردد. در حال حاضر گفت‌وگوهایی برای حل این مساله در جریان است و احتمال دارد از هفته آینده با کمک رنو دوباره تولید از سر گرفته شود. سرگئی ایلینسکی سخنگوی رنوی روسیه در مصاحبه با کار‌اند درایور گفته است: «این کمپانی (آفتاواز) خیلی تلاش می‌کند که در اولین فرصت به تولید نرمال بر اساس جدول زمان‌بندی در کارخانه‌های توگلیاتی و اِژوسک دست پیدا کند.» وی می‌گوید: «ادامه بحران تامین قطعات»
به معنی آن است که حتی اگر آفتاواز به تولید بازگردد، دیگر آن کارخانه سابق نخواهد بود. مونتاژ لادا گرانتا و نیوا لجند ممکن است هفته آینده به مدت سه روز در دو شیفت ادامه پیدا کند اما در روزهای ۱۴ و ۱۵ مارس (فردا و پس فردا) امکان‌پذیر نیست و دستمزد کارگران هم دو سوم محاسبه می‌شود. در آینده نزدیک خریداران و مشتریان خودرو در روسیه با معضلات جدیدی روبه‌رو خواهند بود. موضوع اول اینکه افت ارزش روبل در برابر ارزهای جهانی به میزان ۳۰درصد، به تدریج آثار خود را خواهد گذاشت. توقف صادرات یا تولید برخی از خودروسازان در داخل روسیه بعد از آغاز حمله به اوکراین علاوه بر تاثیر روی قیمت خودرو، به طور کلی آثار عدیده‌ای روی صنعت و بازار خودروی این کشور بر جای می‌گذارد. بی‌بی‌سی نیز گزارش داده است که خود روسیه هم ممنوعیت واردات را برای ۲۰۰ کالا از جمله خودرو وضع کرده است.
