به‌نوعی می‌توان گفت نیسان ناوارا مشابه نیسان فرونتیری است که در بازار آمریکای شمالی عرضه شده است.این گزارش به این موضوع اشاره دارد که فروش سهم در دایملر روی همکاری‌های نیسان و دایملر تاثیر ندارد‌ اما کارشناسانی که از نزدیک ماجرا را دنبال می‌کنند این را می‌دانند که آنچه در برنامه‌های اولیه تدوین شده بود و در نظر داشتند،‌ با جدیت دنبال نشد و این تبادل سهام هم دیگر تاثیری روی به اجرا درآمدن آن برنامه‌ها ندارد و در نتیجه دیگر به آن نیازی ندارند. البته زمانی که خودروسازان سهام یکدیگر را به‌صورت در‌هم تنیده خریداری می‌کنند، منظور اصلی آنها کار مشترک و کاهش هزینه است. در این مورد خاص نیسان و مرسدس هرگز جزئیاتی از آن برنامه اولیه که منجر به خرید این سهام شده است را منتشر نکرده‌اند.در حال‌حاضر هر سهم نیسان ۸۵/ ۶۹ یورو (حدود ۸۳ دلار)  و ارزش هر سهم رنو هم حدد ۴۱/ ۷۲ یورو (حدود ۸۷ دلار) است. حالا که رنو-نیسان دیگر سهمی در دایملر نخواهند داشت، بعید است که همکاری آنها میوه خاصی داشته باشد، تولید همان مرسدس بنز کلاس-ایکس هم که در سال ۲۰۲۰ متوقف شده است.محض اطلاع، کلاس-ایکس در کارخانه نیسان در بارسلونای اسپانیا تولید می‌شد. این خودرو محصولی برای بازار خاص به حساب می‌آمد و برای بازارهای آفریقای‌جنوبی و استرالیا در نظر گرفته شده بود. یکی از مهم‌ترین دلایل توقف تولید کلاس-ایکس مرسدس، قیمت بالای آن بود.

 

اخبار مرتبط