به گفته نجات، توان و گشتاور موتور دست کم ۱۰ درصد نسبت به موتور پرخوران جاری افزایش خواهد یافت و علاوه‌بر آن سطح آلایندگی این موتور به یورو ۵ می‌رسد.  وی با بیان اینکه امکان ارتقای کیفی موتورهای سری EF۷ به سطح آلایندگی یورو ۶ نیز فراهم شده، گفت: توسعه این سری از موتور محصولات ایران‌خودرو، با استفاده از توانمندی سازندگان و طراحان داخل کشور صورت می‌گیرد؛ برای تولید انبوه این موتور نیاز به سرمایه‌گذاری جدید در محدوده خطوط تولید نداریم و از تجهیزات موجود سازندگان استفاده خواهیم کرد. نجات تصریح کرد:‌ داخلی‌سازی و بومی‌سازی محصول از مزایای مهم این طرح است که هیچ‌گونه وابستگی خارجی در تولید آن وجود ندارد.  وی زمان تولید انبوه این موتور را ابتدای سال آینده اعلام کرد و گفت: در حال حاضر صحه‌گذاری موتوری در حال انجام است و تا پایان سال نیز آزمون‌های صحه‌گذاری در سطح خودرو انجام خواهد شد. نجات افزود: موتور تنفس طبیعی EF۷ پلاس در سمند و سورن استفاده خواهد شد و موتور پرخوران نیز قابلیت استفاده در محصولات دناپلاس اتوماتیک و محصول پروژه K۱۳۲ را دارد.