احمد نعمت‌بخش افزود: مطابق بندی از قانون برنامه پنجم توسعه کشور، شرکت‌های حمل‌و‌نقلی می‌توانند برای نوسازی ناوگان خود خودروهای کامل تا سه سال کارکرد را وارد کنند.

به گفته این مقام صنفی، کامیون‌های کارکرده در اتحادیه اروپا خودمالک نیستند، بلکه در اختیار و مالکیت شرکت‌های حمل‌ونقلی قرار دارند و به‌صورت سه شیفته از آنها کار کشیده می‌شود. نعمت‌بخش ادامه‌داد: ‌به همین دلیل، این خودروها پیمایش بالایی داشته‌اند و قطعات یدکی آنها نیازمند تعویض است و در مجموع خرید آنها به صرفه نخواهد بود. وی اضافه‌کرد:‌ علاوه بر این، کامیون‌های کارکرده باید از خدمات پس از فروش برخوردار و تاییدیه سازمان ملی استاندارد ایران را اخذ کنند، اما ثابت کردن و اخذ همین استانداردها برای مالکان خودروها بسیار هزینه‌بر خواهد بود.

سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در راستای فعالیت‌های متنوع خود برای نوسازی ناوگان باری کشور و استفاده از همه ظرفیت‌های قانونی مندرج در قوانین احکام دائمی توسعه، در نظر دارد به منظور تسریع در انجام روند نوسازی و براساس ماده (۳۰) قانون احکام دائمی برنامه کشور، از تاریخ سوم خرداد امسال از متقاضیان ورود خودروهای سنگین تا سه سال ساخت در آدرس اینترنتی خود (www.rmto.ir) بخش نوسازی و توسعه ناوگان ثبت‌نام کند.