محسن نجفی کارشناس صنعت روانکارها با اعلام این مطلب گفت: چند سالی است به‌رغم فراوانی تولید روغن پایه در کشور، تولیدکنندگان بخش خصوصی روغن موتورهای تصفیه اول در تامین روغن پایه (ماده اولیه اصلی تولید روغن موتور) با مشکل روبه‌رو هستند. پاسخی که معمولا این تولیدکنندگان از پالایشگاه‌های تولید روغن پایه می‌گیرند، کوتاه است: «صادرات داریم، فروش بسته است.»

وی افزود:متاسفانه بخش عمده روغن پایه تولیدی ایران به‌صورت خام و زیر قیمت جهانی (به دلیل تحریم ها) به کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس صادر می‌شود تا توسط شرکت‌های دست چندم به روغن موتور تبدیل شده و ارزش افزوده حاصل از صادرات آن  به جیب شرکت‌های اماراتی برود.نجفی یاد‌آور شد: با توجه به معدود بودن پالایشگاه‌های روغن پایه در کشور، هر سال خصوصا در سه ماه پایان سال شاهد قطع یا محدود شدن عرضه روغن پایه هستیم و عملا شرکت‌های خصوصی به حالت نیمه‌تعطیل درمی‌آیند و بازار روغن موتور دچار آشفتگی می‌شود. هرچند میزان فروش روغن پایه به شرکت‌های داخلی کوچک و سهم آن در صورت‌های مالی پالایشگاه‌ها ناچیز است، اما این امر باعث خلأ سهم شرکت‌های خصوصی در بازار و زمینه ساز آشفتگی و افزایش قیمت در بازار می‌شود که بر اساس آن می‌توان در سال بعد دلایل لازم برای درخواست افزایش قیمت از سازمان حمایت داشت که نتیجه آن تاثیرات هنگفت در صورت‌های مالی این شرکت‌ها و افزایش قیمت سهام آنها در بازار بورس خواهد بود. وی افزود:متاسفانه  فقدان‌ساز و کار عرضه منظم و مکفی روغن پایه در بورس کالا، باعث شده است که بازار روغن موتور رها شودحال آنکه، راهکار بسیار ساده است، کلید حل مساله در دست ارگان‌های نظارتی ستاد تنظیم بازار و شورای ملی رقابت است تا با تعیین فرمول قیمت‌گذاری و الزام این پالایشگاه‌ها به عرضه حداقل بیست درصد از تولید روغن پایه خود در بورس کالا، مشکل عرضه روغن موتور در کشور را کاملا حل کنند تا قیمت آن به دلیل افزایش عرضه به شدت کاهش یابد.

 

اخبار مرتبط