این فناوری به پاکسازی خودروهای سواری بنزینی و دیزلی از آلاینده‌های زیست‌محیطی کمک می‌کند. تمهیداتی که شرکت‌های آلمانی به اتخاذ آن متهم شده‌اند، حق انتخاب اروپا برای استفاده از خودروهایی با میزان آلایندگی کمتر را محدود می‌کند، بدون آنکه از قیمت این خودروها بکاهد. تحقیقات انجام شده از سوی اتحادیه اروپا نشان می‌دهد که این شرکت‌ها قوانین زیست‌محیطی را نقض می‌کنند.پس از آنکه شرکت فولکس واگن در سال ۲۰۱۵ اذعان کرد در آزمایش میزان آلایندگی خودروهای این شرکت تقلب شده، استفاده از انرژی پاک به موضوعی مهم برای شرکت‌های خودروسازی تبدیل شده است. مقام‌های اتحادیه اروپا اکتبر سال ۲۰۱۷ بدون اعلام قبلی دفاتر سه شرکت یاد شده را مورد بازرسی قرار دادند و سپتامبر سال گذشته نیز تحقیقات خود از این شرکت‌ها را آغاز کردند. در آن زمان، هر سه شرکت دایملر، فولکس واگن و بی‌ام‌دبلیو اعلام کردند که با کمیسیون اتحادیه اروپا همکاری‌های لازم را به عمل می‌آورند.توجه اتحادیه اروپا بر سیستم‌های کاتالیزور کاهش دهنده آلاینده‌های انتخابی متمرکز است تا از میزان انتشار گاز مضر اکسید نیتروژن در خودروهای سواری دیزلی کاسته شود. شرکت دایملر که اطلاعات مربوط به تبانی بین شرکت‌ها را در اختیار اتحادیه اروپا قرار داده، نسبت به جریمه نشدن از سوی این اتحادیه به‌واسطه اطلاع‌رسانی، ابراز امیدواری کرده است.مسوولان دو شرکت بی‌ام‌دبلیو و فولکس واگن در مورد اخبار منتشر شده مبنی بر این تبانی، هیچ واکنشی نشان نداده‌اند. ممکن است جریمه اتحادیه اروپا ، تا ۱۰ درصد میزان فروش جهانی هریک از این سه شرکت باشد.