از همین‌رو، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در راستای جایگزینی همکاران خارجی، به سراغ چینی‌ها رفته و قراردادی را در راستای انجام تست‌های مربوط به خودرو، با مرکز ملی نظارت و تست کیفیت خودرو چین (NAST) به امضا رسانده است. در این مورد، اشکان گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت در نشستی خبری ضمن تشریح ابعاد این قرارداد، گفت: با توجه به وضع تحریم‌ها، ارتباط ما با شرکت‌های اروپایی تقریبا قطع شد، بنابراین برای پر کردن این خلأ، با شرکت NAST چین قرارداد همکاری امضا کردیم. وی با بیان اینکه NAST بزرگ‌ترین شرکت فعال در حوزه تست خودرو در چین است، افزود: به‌زودی اولین سری از خودروهای داخلی را برای تست به چین خواهیم فرستاد تا توسط این شرکت ارزیابی شوند. گلپایگانی در ادامه با تاکید بر اینکه خلأ وجود مراکز تست و آزمون جاده‌ای خودرو در ایران بسیار احساس می‌شود، گفت: نبود یا کمبود مراکز تست و آزمون در نهایت روی سطح کیفی خودروهای داخلی اثر می‌گذارد، بنابراین جا دارد دولت نگاه ویژه‌ای به این موضوع داشته باشد. وی با بیان اینکه مشارکت در پروژه مرکز آزمون جاده‌ای خودرو کشور نیز در قرارداد با شرکت چینی گنجانده شده، تاکید کرد: البته در حال‌حاضر با توجه به محدودیت نقل و انتقال پول، این شرکت امکان سرمایه‌گذاری ندارد، اما در قرارداد ذکر شده که پس از رفع تحریم‌ها، این اقدام صورت گیرد. گلپایگانی با تاکید بر اینکه صرف‌نظر کردن از مسائل ایمنی خودرو در دوران تحریم، فاجعه به‌بار می‌آورد، گفت: در حال‌حاضر ایجاد مرکز آزمون جاده‌ای یک الزام برای کشور است، منتها بالغ‌بر هزار میلیارد تومان نقدینگی می‌خواهد؛ بنابراین به سرانجام رسیدن این پروژه نیازمند نگاه ملی و حمایت‌های مادی و معنوی دولت است. در ادامه این نشست خبری سعید تاجیک، معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت نیز در پاسخ به پرسشی مبنی بر تاثیر تحریم‌ها در کیفیت خودروهای داخلی، گفت: در حال‌حاضر تنها در حوزه رضایتمندی مشتریان از فروش، شاهد افت کیفیت هستیم، اما کاهش کیفیت خودرو رخ نداده است. وی همچنین تاکید کرد: اگر قرار است تصادفات جاده‌ای و به‌تبع آن، کشته‌ها در کشور کاهش یابد، راهی جز احداث مرکز آزمون جاده‌ای نداریم و این هدف جز با پشتیبانی دولت و مجلس شورای اسلامی امکان‌پذیر نیست.