پس از آنکه رنویی‌ها به واسطه تحریم از ایران رفتند، تولید تندر-۹۰ و ساندروی این شرکت به واسطه قطعاتی که خودروسازان ذخیره کرده بودند، تا مدتی ادامه یافت، اما سرانجام ذخایر به پایان رسید و تولید این خودروها متوقف شد. با توجه به این اتفاق، سایپایی‌ها تصمیم گرفتند سراغ داخلی‌سازی تندر-۹۰ بروند و از همین رو پروژه‌ای مشترک به نام P۹۰ را با دانشگاه علم و صنعت تعریف و آن را در مرکز تحقیقات خود پیش بردند. حالا نیز طبق اعلام سایپا قرار است محصول این پروژه به زودی رونمایی شود. با رونمایی از P۹۰ اما به نوعی تندر-۹۰ بار دیگر به خطوط تولید ایران خودرو و پارس خودرو باز خواهد گشت، منتها در مدل ایرانی.

هرچند برای مشخص شدن تفاوت‌های ظاهری بین تندر-۹۰ و P۹۰ باید تا روز رونمایی صبر کرد، با این حال آنچه در مورد این خودرو قطعی است، استفاده از قطعات و مجموعه‌هایی غیر‌رنویی است. در واقع چون رنو قطعه‌ای بابت تندر-۹۰ به ایران ارسال نمی‌کند، سایپایی‌ها مجبورند از قطعات داخلی استفاده کنند. البته این احتمال ضعیف نیز وجود دارد که با توجه به سابقه حضور رنو در روسیه و روابط خودرویی جدید ایران با روس‌ها، برخی قطعات و مجموعه‌های P۹۰ از این کشور تامین شود. البته با توجه به شرایط سخت خودروسازی روسیه، این پروژه به احتمال زیاد منتفی است. خودروسازان ایرانی در گذشته حدود ۶۰‌درصد از قطعات تندر-۹۰ را داخلی‌سازی کرده بودند، بنابراین حالا باید فکری برای ۴۰‌درصد باقی‌مانده به‌خصوص در بخش موتور و گیربکس کنند. گفته می‌شود قرار است از موتورهای داخلی در P۹۰ استفاده شود، اما مشخص نیست کدام موتور روی این خودرو نصب خواهد شد.