وی افزود: مراکز اسقاط مکلف به ارائه گواهی اسقاط مورد تقاضای تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت هستند و این در حالی است که در سال گذشته حدود ۱۵‌هزار برگه اسقاط صادر شد. او گفت: خرداد ماه سال ۱۴۰۰ هیات وزیران آیین‌‌‌نامه‌‌‌ای درباره تعیین سن فرسودگی خودرو‌‌‌ها به تصویب رساند.

بر اساس این آیین‌‌‌نامه، با توجه به کاهش ایمنی و آلایندگی انواع وسایل نقلیه در اثر مرور زمان، سن مرز فرسودگی به جای سن فرسودگی تعیین شد، بنابراین خودرو‌‌‌های مشمول باید سالانه دفعات بیشتری برای دریافت معاینه فنی اقدام کنند. به گفته مشهدی شریف، بر این اساس سن مرز فرسودگی برای خودرو‌‌‌های سواری ۱۵ سال است، بنابراین خودرو‌‌‌های سال ۸۵ به قبل فرسوده محسوب می‌‌‌شوند.

مشهدی شریف گفت: طبق قانون معادل ۲۵‌درصد خودرو‌‌‌های تولیدی یعنی حدودا ۲۵۰‌هزار دستگاه خودروی فرسوده باید اسقاط شود. همچنین در قانون بودجه ۱۴۰۱ پیش‌بینی شده ۱۰‌درصد از خودرو‌‌‌های عرضه شده از طریق قرعه‌‌‌کشی، به صاحبان خودرو‌‌‌های فرسوده تعلق بگیرد.