به گزارش «انتخاب»، هاآرتص در ادامه این گزارش نوشت: اسرائیل در طول دو دهه گذشته یک اتحاد استراتژیک با جمهوری‌آذربایجان داشته و به این کشور تسلیحات به ارزش میلیاردها دلار فروخته است. جمهوری آذربایجان در ازای آن منابع نفتی اسرائیل را تامین می‌کند و اجازه دسترسی اسرائیل به ایران را می‌دهد. این روزنامه اسرائیلی می‌‌‌افزاید: بر اساس گزارش رسانه‌‌‌های خارجی، آذربایجان به موساد اجازه داده تا شعبه‌‌‌ای برای نظارت بر آنچه در ایران، همسایه جنوبی آذربایجان در حال وقوع است، ایجاد کند و حتی فرودگاهی را برای کمک به اسرائیل در صورت تصمیم به حمله به تاسیسات هسته‌‌‌ای ایران آماده کرده است. به نوشته هاآرتص، اما ارقام فاش شده در اینجا برای اولین بار نشان می‌دهد که از سال ۲۰۱۶، هواپیماهای آی‌‌‌ال-۷۶ این شرکت دست‌‌‌کم ۹۲ بار در فرودگاه عوودا، این مقصد غیرعادی برای هواپیماهای باری غیرنظامی، فرود آمده‌‌‌اند. «سیلک وی» یکی از معدود خطوط هوایی است که اجازه دارد در پایگاه هوایی «عوودا» فرود ‌‌‌آید. در طول سال‌ها، تنها تعداد انگشت‌‌‌شماری از خطوط هوایی اروپای شرقی که مواد منفجره حمل کرده‌‌‌اند، در آنجا فرود و برخاست کرده‌‌‌اند. منابع صنعت هوانوردی گفته‌‌‌اند قانون هوانوردی اسرائیل حمل‌ونقل معمول مواد منفجره از فرودگاه بن گوریون را ممنوع کرده است، زیرا این فرودگاه در قلب یک منطقه پرجمعیت قرار دارد. این منابع می‌‌‌افزایند: تنها فرودگاهی که مجاز به واردات و صادرات مواد منفجره از آن است، پایگاه نیروی هوایی اسرائیل در «عوودا» است. هواپیماهای «سیلک وی» (و دیگر خطوط هوایی) از زمان صدور مجوز برای فرودگاه عوودا تقریبا ۱۰۰ بار در این پایگاه هوایی فرود آمده‌‌‌اند. این داده‌‌‌ها سرعت رو به افزایش پروازها به باکو را به‌ویژه در اواسط سال ۲۰۱۶، در اواخر سال ۲۰۲۰ و در پایان سال ۲۰۲۱ نشان می‌دهد که همزمان با دوره‌‌‌های جنگ در منطقه قره‌‌‌باغ کوهستانی بوده است.