می‌خواستم بدنه ماشین بنز در ایران ساخته شود
رضا نیازمند :
یکی از تصمیماتی که در جلسات پنج‌شنبه در حضور دکتر عالیخانی گرفته شد، حمایت از سرمایه‌گذاران در صنایع بود. مثلا برای جلوگیری از مونتاژ ضوابطی نوشته شد که طبق آن هر کارخانه تولیدی هنگام تقاضای «پروانه ساخت» باید برنامه زمانی برای ساخت کامل کالای تولیدی خود در ایران ارائه دهد و در اولین سال هم حداقل ۲۰ درصد از قطعات خود را در ایران بسازد. مهم‌ترین صنعت در آن روزها تاسیس کارخانه اتومبیل‌سازی بود که در مورد آن قرار شد پروانه به کسی داده شود که از سال اول بدنه اتومبیل را در ایران بسازد. تازه چند روز بود که ضوابط صدور پروانه اتومبیل‌سازی را در جلسات پنج‌شنبه تصویب کرده بودیم که یک نفر آلمانی وارد اتاق من شد و تقاضا کرد که پروانه ساخت اتومبیل مرسدس بنز، مشهورترین اتومبیل آن روزها، به او داده شود. گفتم با کمال میل ولی باید برنامه ساخت آن را برای من بیاوری و از سال اول هم بدنه آن را در داخل ایران بسازی. او با تعجب گفت: می‌گویی ما اتومبیل مرسدس بنز را که بهترین اتومبیل دنیا است در ایران بسازیم؟ گفتم در ابتدا فقط بدنه را بسازید، بقیه را در سال‌های بعد. گفت تکنولوژی در ایران طوری عقب مانده است که تا ۱۵ سال دیگر حتی علامت «ستاره» مرسدس را هم در ایران نمی‌توان ساخت. گفتم با کمال معذرت ما هم به شما پروانه نمی‌دهیم. آن شخص رفت.
