رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد»:
آیین‌نامه خودروهای کارکرده قابلیت اجرا ندارد
لایحه واردات خودروهای کارکرده پس از کش‌وقوس‌های فراوان، سرانجام ۲۸ خرداد ۱۴۰۲ به تصویب نمایندگان مجلس یازدهم رسید و در ۲۸ تیرماه نیز از سوی شورای نگهبان تایید شد. بر اساس این قانون دولت مکلف به واردات خودرو با عمر حداکثر پنج سال از زمان ترخیص از گمرک شد. پس از تصویب لایحه واردات خودروهای کارکرده، مجلس مهلتی یک‌ماهه برای تهیه و ابلاغ آیین‌نامه مربوطه در نظر گرفت، اما آیین‌نامه اجرایی این قانون از سوی دولت با وجود تاکیدات بسیار نمایندگان تهیه و ابلاغ نشد.
با نزدیک شدن به آخرین روزهای پایانی عمر دولت سیزدهم و پس از گذشت بیش از ۱۲ ماه از زمان تصویب این قانون و ارائه مجوز واردات خودروهای کارکرده به دولت، در ۲۷ تیرماه سال جاری آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده مصوب و ابلاغ شد. بر اساس این آیین نامه واردات خودروهای کارکرده مدل ۲۰۱۹ به بالا برای تمامی ایرانیان آزاد شد. بنابراین دولت سیزدهم که اقدامی در جهت واردات خودروهای کارکرده انجام نداده بود، تصویب آیین‌نامه و ابلاغ واردات خودرو کارکرده را در کارنامه خود قرار داد، اما اجرای آن را به دولت چهاردهم واگذار کرد. با روی کار آمدن دولت چهاردهم، محمد اتابک، وزیر صمت پس از تکیه زدن به کرسی وزارت، اعلام کرده که آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده نیازمند اصلاح است.
درهنگام بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۴ در مجلس نیز نمایندگان در مصوبه‌ای بانک مرکزی را مکلف به اختصاص حداقل ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو ارز برای واردات خودروهای سواری نو و کارکرده کردند. همچنین بر اساس این مصوبه متقاضیان واردات با رعایت قانون سامان‌دهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۰.۸.۲۶ می‌توانند نسبت به ثبت درخواست واردات خودرو از محل منابع این بند اقدام کنند. حقوق ورودی خودروهای وارداتی از محل ارز تخصیصی این بند شصت درصد تعیین شد. رضا علیزاده، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد»، با اشاره به مصوبه مجلس در لایحه بودجه ۱۴۰۴ برای تخصیص بودجه‌ای برای واردات خودروهای نو و کارکرده گفت: واردات خودروهای نو و کارکرده پیش از این مصوبه مجلس را دارد و در مجلس تصویب شده و نیازی نبود که حتما در لایحه بودجه ۱۴۰۴ بیاید. در لایحه بودجه اعتباری که در نظر گرفته شده، شرایط و میزان حقوق گمرکی و حقوق ورودی می‌آید. او ادامه داد: بنابراین واردات خودروی کارکرده قبلا از سوی دولت تصویب و در اختیار دولت قرار داده شده است. دولت در مورد خودروهای کارکرده آیین‌نامه را به نحوی نوشته که قابلیت اجرایی ندارد و این را باید اصلاح کرد. ما به دنبال اصلاح آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده هستیم. با اصلاح این آیین‌نامه، قانون واردات خودروهای کارکرده قابلیت اجرا پیدا می‌کند. رئیس کمیسیون صنایع مجلس در پاسخ به این پرسش که ایراد آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست که قابلیت اجرا ندارد، تاکید کرد: در آیین‌نامه اجرایی، شرایط تامین ارز و ثبت سفارش را به نحوی آورده‌اند که عملا به معنای عدم انجام واردات خودروهای کارکرده است. اما وزارت صنعت، معدن و تجارت به ما قول داده است که این آیین نامه را اصلاح کند. علیزاده همچنین از پیگیری اصلاح آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده خبر داد و تصریح کرد: پس از پایان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۴ در صحن علنی مجلس، اصلاح آیین نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده را پیگیری می‌کنیم.
