راه‏‏‌اندازی یک خط جدید تاکسی هوایی تا پایان امسال

تاکسی هوایی با نام‌‌‌هایی مثل تاکسی پرنده هواپیماهای کوچک، سبک و فوق‌سبکی هستند که برای مسافت‌‌‌های کوتاه و فوری استفاده می‌‌‌شوند. در دهه ۵۰ چند شرکت تاکسی‌‌‌هوایی در بازار ایران فعالیت داشتند که پس از انقلاب با ایجاد شرایط جدید به‌طور قانونی شرکت‌ها ادغام شدند و در نتیجه این ادغام شرکت هواپیمایی آسمان تاسیس شد.

در واقع گفته می‌شود که هدف از تاسیس این شرکت هواپیمایی ایجاد یک شرکت «ایرتاکسی» در کشور بوده که البته این هدف محقق نشد.

حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، درباره برنامه‌‌‌های این سازمان برای راه‌‌‌اندازی تاکسی‌‌‌های هوایی، گفت: برنامه داریم که تاکسی هوایی را در مسیر فرودگاه زنجان به فرودگاه پیام البرز راه‌‌‌اندازی کنیم. همچنین راه‌‌‌اندازی این تاکسی‌‌‌ها برای جزایر کیش به هندورابی در دستور کار است. وی با اشاره به اینکه هنوز هیچ خطی راه‌‌‌اندازی نشده است، گفت: هنوز زیرساخت‌‌‌های لازم برای راه‌‌‌اندازی خطوط تاکسی هوایی کامل نشده است. هواپیماهای سبک و کمتر از ۱۹نفر باید درگاه و ترمینال خود را داشته باشند. فرودگاه و امنیت پرواز باید هماهنگ شود و قیمت‌گذاری نیز صورت گیرد که در حال برنامه‌‌‌ریزی و نوشتن شیوه‌‌‌نامه آن هستیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار کرد: در نظر داریم تا قبل از سال جدید، تاکسی هوایی زنجان به البرز راه‌‌‌اندازی شود.

پورفرزانه همچنین گفت: متقاضی این پروازها بیشتر تجار، بازرگانان و کسانی هستند که می‌‌‌خواهند در کمترین زمان ممکن از شهری به شهری دیگر بروند و برگردند.  معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه منافع تاکسی‌‌‌های هوایی برای کل مردم است، افزود: صنعت هوایی منافع غیرمستقیم زیادی برای مردم دارد. گفته می‌شود ۳درصد مردم از صنعت هوانوردی استفاده می‌کنند، در حالی که این میزان نیست، بلکه مردم به صورت غیرمستقیم نیز از آن بهره می‌‌‌برند. مثلا جابه‌جایی مواد غذایی، دارو و... از جمله منافعی است که این صنعت به صورت غیرمستقیم به مردم می‌‌‌رساند. در حال حاضر حدود ۱۰ تا ۱۲فروند هواپیمای زیر ۱۹نفر در کشور داریم.