به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی‌زاده با اشاره به اهمیت توسعه اقتصاد دریاپایه در فرمایشات مقام معظم رهبری و توجه به آن در سیاست‌‌‌‌های کلی برنامه پنج‌ساله هفتم توسعه و تحقق آن در طرح جامع حمل ‌ونقل کشور اظهار کرد: در گذشته طرح جامع بنادر بازرگانی کشور تقاضای تخلیه و بارگیری این بنادر را تا افق ۱۴۰۴ برآورد کرده که در قالب فاز دوم طرح جامع حمل‌ونقل کشور و با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی، بهنگام‌سازی این طرح و برآورد تقاضای آن تا سال ۱۴۱۴ در دستور کار انجام قرار گرفته است. علاوه بر این، مطالعات دیگری در خصوص برآورد تقاضای بنادر کوچک (فرعی) کشور توسط سازمان مزبور صورت گرفته که این سند دارای تطابق با افق متصور در طرح جامع حمل‌ونقل کشور است. وی اعلام کرد: توجه ویژه به توسعه سواحل مکران به عنوان یکی از سیاست‌های نظام از نکاتی است که الزام ایجاد یک بندر جدید در کرانه دریای عمان علاوه بر بندر چابهار را از نظر فنی و اقتصادی نشان می‌دهد. به این منظور، مطالعات جانمایی این بندر توسط سازمان بنادر و دریانوردی انجام شده و احداث یک بندر را در منطقه کوه مبارک در مجاورت محدوده نفتی و پالایشگاهی جاسک پیشنهاد کرده است. معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی بیان کرد: با توجه به جانمایی این بندر و طرح‌های توسعه آتی سایر بنادر اصلی و فرعی کشور، در فاز سوم طرح جامع حمل‌ونقل کشور (طراحی تلفیقی شبکه)، شبکه پس‌کرانه جاده‌‌ای و ریلی بهینه متناسب با تقاضای این بنادر به منظور تسهیل ارتباط بنادر با مناطق سرزمینی داخلی و نقاط فراسرزمینی طراحی خواهد شد.

 

اخبار مرتبط