این دو فروند کشتی تانکر قرار است ظرف ۱۸ تا ۲۰ ماه آینده برای خدمات‌‌رسانی به کشتی‌‌های ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به کار گرفته شوند و در پروژه ساخت آن، ۱۰۰ نفر به صورت مستقیم در شرکت کشتی‌‌سازی اروندان مشغول به کار خواهند شد. در این مراسم عبدالرضا محبی، معاون توسعه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه مذاکرات ساخت دو فروند شناور چندمنظوره ۸۰۰ تنی با شرکت اروندان، از سال ۱۳۹۴ آغاز شده و اکنون با الحاق این شرکت به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شاهد تحقق این مذاکرات هستیم، گفت: قیمت‌‌های در نظر گرفته شده برای ساخت این شناور‌‌ها کاملا منطبق با استاندارد‌‌های جهانی و بر اساس نرخ‌‌های ارائه‌شده در بازار‌‌های بین‌المللی مورد توافق واقع شده و امید است بتوان با این نرخ‌‌ها ساخت آنها را در موعد تعیین‌شده به سرانجام رساند.

وی افزود: بر اساس قراردادی که میان شرکت کشتی‌‌سازی اروندان و شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم (خدوم) به امضا رسید، قرار است دو فروند شناور ۸۰۰ تنی برای حمل دیزل، آب مصرفی و مایحتاج مورد نیاز کشتی‌‌ها و سایر کالا‌‌های خدماتی به ناوگان ساخته شود که با توجه به اینکه قرار است این کشتی‌‌ها، سوخت حمل کنند باید تمام قوانین و مقررات کشتی‌‌های تانکر را دارا بوده و پیچیدگی‌‌های فنی لازم را در ساخت رعایت کنند. محبی با بیان اینکه موسسه رده‌بندی آسیا، استاندارد‌‌های ساخت این کشتی‌‌ها را کنترل خواهد کرد، اظهار کرد: ساخت این کشتی‌‌ها بر اساس نیاز ناوگان صورت خواهد پذیرفت و یک کار درون‌‌گروهی برای استفاده حداکثری از توان تولیدکنندگان داخلی در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به شمار می‌‌رود، ضمن اینکه اشتغال‌زایی و محرومیت‌‌زدایی در محل استقرار شرکت اروندان نیز مدنظر هیات‌مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است.

معاون توسعه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: بعد از ۱۵ سال این نخستین بار است که شرکت کشتی‌‌سازی اروندان قرارداد ساخت چنین کشتی‌‌هایی را منعقد کرده و بر این اساس این امیدواری وجود دارد که ساخت آنها باعث رونق منطقه و محرومیت‌زدایی از یک‌سو و انتقال تکنولوژی و استفاده از ظرفیت تولید داخلی از سوی دیگر شود. محبی تاکید کرد: تمام هم و غم ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در اجرای چنین پروژه‌‌ای آن است که استاندارد‌‌های ملی و بین‌المللی را به صورت دقیق رعایت کرده و در عین حال، بودجه‌های تخصیصی را به دقت کنترل کند. وی از آغاز تجهیز شیپ‌یارد‌‌های مورد نیاز خبر داد و تصریح کرد: همزمان با تهیه نقشه‌های اجرایی، تجهیز سایت ساخت کشتی‌‌ها نیز صورت خواهد گرفت؛ اما به هر حال کار عملی تخصصی و بی‌نظیری در کشور رخ خواهد داد و امید است بتوانیم با اجرای دقیق آن، سایر پروژه‌ها را نیز در شرکت کشتی‌‌سازی اروندان آغاز کنیم.

جعفر اثنی‌عشری، مدیرعامل شرکت کشتی‌‌سازی اروندان نیز در این مراسم با بیان اینکه امضای این قرارداد تحول بزرگ و بی‌نظیری برای اروندان است، خاطرنشان کرد: با توجه به قرارگرفتن کشتی‌سازی اروندان در منطقه محروم، اجرای این دو پروژه می‌تواند به منویات مقام معظم رهبری در سال تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین جامه عمل بپوشاند. وی افزود: زیرساخت‌‌های اجرای به موقع این پروژه در حال تامین است و تلاش داریم تا به اعتماد گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این حوزه پاسخ مثبت دهیم.

همچنین سعید قبیتی، مدیرعامل شرکت خدوم نیز با بیان اینکه پیوستن این دو کشتی به خدوم، نیاز ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بوده است، گفت: با اجرای این پروژه حمایت از تولید داخلی به صورت بجا و به موقع انجام خواهد شد و امیدواریم که خدمات‌رسانی بهتری به مجموعه کشتی‌‌های گروه داشته باشیم. قرارداد ساخت این دو فروند کشتی تانکر چندمنظوره، با حضور محمدرضا مدرس‌خیابانی نایب رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل و نیز معاونان «مالی و سرمایه‌‌گذاری» و «توسعه ناوگان» گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران میان دو شرکت کشتی‌سازی اروندان و خدمات دریایی و مهندسی قشم (خدوم) به امضا رسید.

کشتی‌سازی اروندان دوباره به جرگه سازندگان شناور‌‌های خاص پیوست

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به خرید ۱۰۰ درصد سهام مجموعه کشتی‌‌سازی اروندان از سوی گروه کشتیرانی تاکید کرد: ساخت شناور‌‌های مخصوص حفاری و خدمات‌رسان به دکل‌‌های حفاری در جنوب کشور، یکی از ماموریت‌‌های اصلی در دوره جدید فعالیت اروندان است. به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، مهندس محمدرضا مدرس‌خیابانی، نایب رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران طی سخنانی در مراسم امضای قرارداد ساخت دو فروند کشتی تانکر چندمنظوره ۸۰۰ تنی که بین شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم و شرکت کشتی‌سازی اروندان انجام شد، ابراز امیدواری کرد که امضای این قرارداد، شروع خوبی برای کشتی‌‌سازی اروندان باشد تا این شرکت، مجددا به جرگه سازندگان شناور‌‌های خاص وارد شود.

وی با اشاره به اینکه فعالیت کشتی‌‌سازی اروندان، بنا به دلایلی چندین سال متوقف مانده بود، افزود: ماموریت اصلی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، فعالیت در حوزه خدمات دریایی و جابه‌‌‎جایی کالاست؛ اما مهم‌تر از آن، نگاهی است که این ناوگان ملی به ضرورت حمایت از تولید داخل و توجه به سازندگان داخلی بر اساس رهنمود‌‌های مقام معظم رهبری و در سایه تحریم‌ها دارد.

مدرس‌خیابانی گفت: به همین منظور، ۱۰۰ درصد سهام مجموعه کشتی‌‌سازی اروندان با رقمی معادل ۲۸۰ میلیارد تومان از سوی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خریداری شده تا این شرکت کشتی‌‌ساز داخلی در مسیر احیا قرار گیرد. مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به حسن اعتماد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به کشتی‌سازی اروندان، به انعقاد قرارداد و سفارش ساخت دو فروند شناور چندمنظوره ۸۰۰ تنی اشاره و اظهار کرد: رقم سرمایه‌گذاری شده برای ساخت این دو فروند شناور، ۷ میلیون یورو است که باید در مدت زمان ۱۸ تا ۲۰ ماه تحویل شوند.

اخبار مرتبط