رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه جاده قطور با توجه به کوتاهی مسافت ۴۰۰ کیلومتری در مقایسه با سایر مسیرهای ایران به ترکیه مورد توجه و علاقه مسافران و گردشگران خارجی است، اضافه کرد: تعریض و ساخت محور خوی - قطور - رازی برعهده شرکت ساخت و توسعه راه‌ها است و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای پس از اتمام عملیات ساخت آن وظیفه ایمن‌سازی، نصب علائم و خط‌کشی محور را برعهده خواهد داشت. امانی در بخشی دیگر از سخنان خود با اشاره به افزایش ۴۸ درصدی سفر و ترددهای جاده‌ای نسبت به سال گذشته اذعان کرد: به هموطنان توصیه می‌کنیم حتما سفر خود را مدیریت کرده و به روزهای آخر و پرترافیک موکول نکنند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خواب‌آلودگی را از بیشترین دلایل تصادفات جاده‌ای برشمرد و عنوان کرد: این امر اهمیت الزام استراحت و رفع خستگی قبل از رانندگی در جاده‌ها را نمایان می‌سازد. وی در بخش دیگری از سخنان خود یادآور شد: با تلاش نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی امسال احکام بودجه برای نوسازی ماشین‌آلات در نظر گرفته شده و برای نوسازی این ناوگان، نسبت به واردات بخشی از ماشین‌آلات اقدام و مابقی نیز از ظرفیت تولیدات داخلی استفاده خواهد شد. عادل نجف‌زاده، نماینده مردم خوی و چایپاره در مجلس نیز در این بازدید اظهار کرد: جاده قطور و پایانه بزرگ رازی نه تنها برای اقتصاد و تجارت خوی حیاتی است که تکمیل این جاده منجر به افزایش راندمان اقتصادی و تجاری کشور خواهد شد. وی با بیان اینکه با راه‌اندازی گمرک بزرگ رازی گام مهم ۲۴ ساعته شدن مرز رازی برداشته می‌شود، تصریح کرد: برای رسیدن به سقف تجارت ۳۰ میلیارد دلاری مورد توافق دو دولت ایران و ترکیه نیازمند تکمیل جاده خوی - قطور و ۲۴ ساعته شدن مرز رازی هستیم.