وی ادامه داد: یکی از این کریدورها که پس از پیگیری و مذاکرات با کشورهای چین، قزاقستان و ترکمنستان شکل عملیاتی به خود گرفت کریدور چین به تهران بود که در جریان مذاکرات با راه‌آهن‌های کشورهای مسیر، در مورد زمان حمل از مبدا تا مقصد و همچنین نرخ تعرفه توافق حاصل شد، به نحوی که در مقایسه با حمل دریایی برای این مسیر، مزیت رقابتی ایجاد شود. معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن اظهار امیدواری کرد: با راه‌اندازی موفقیت‌آمیز این مسیر، در آینده امکان حمل کالاهای ترانزیتی از مبدا چین به کشورهای ترکیه و بخشی از آن به اروپا و عراق فراهم خواهد شد. احمدی اظهار کرد: هفتمین قطار از شهر لینه چین شامل ۵۰ دستگاه کانتینر ۴۰ ‌فوت مکعب، خرداد‌ماه سال جاری از مرز اینچه‌برون وارد ایران شد. بنابراین گزارش، پیش از این نیز ۶ قطار حامل کانتینر از مبادی مختلف چین به سمت ایران عزیمت کرده که اولین قطار از مرز سرخس و ۵ قطار دیگر از مرز اینچه‌برون وارد ایران شد. هفتمین قطار از شهر لینه چین شامل ۵۰ دستگاه کانتینر ۴۰ فوت مکعبی اول خرداد‌ماه سال‌جاری از مرز اینچه‌برون وارد کشور شد.

اخبار مرتبط