معاون وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد
ساخت پروژه‌های زیرساختی با رویکرد توسعه متوازن
به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در این جلسه برنامه‌ریزی در خصوص پروژه‌های تفویضی راه و بزرگراه به اداره کل راه و شهرسازی استان از مهم‌ترین موضوعات بود. خیرالله خادمی در این جلسه تفکر همسان و همراهی تمام بخش‌های وزارت راه و شهرسازی را عامل اصلی اجرایی شدن برنامه‌ها دانست و گفت: برای دستیابی به اهداف تبیین شده باید تفکر سیستمی در تمام مراحل کار جاری شود که رسیدن به این هماهنگی از عوامل اساسی توسعه در کشور است. معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه اجتماعی و اقتصادی کشور را منوط به توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور دانست و خاطرنشان کرد: برنامه‌ریزی‌ها باید به‌گونه‌ای باشد که توسعه فراتر از منطقه در نظر گرفته شود و احداث زیرساخت‌ها منجر به گسترش ترانزیت کشور، گردشگری، کاهش ترافیک و سوانح رانندگی می‌شود.
خادمی افزود: در حال حاضر از ظرفیت‌های توسعه زیرساخت‌ها برای بهره‌مندی در توسعه اقتصادی کشور استفاده نمی‌شود و این امر نیازمند تغییر رویکرد در این حوزه است. وی خاطرنشان کرد: راه‌های کشور در جریان توسعه جایگاه خود را پیدا نکرده‌اند بنابراین ضروری است با جذب سرمایه‌گذاران از ظرفیت‌های حاشیه راه‌ها با احداث مجتمع‌های خدمات رفاهی، هتل و... حداکثر بهره را برد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه، ایستگاه‌های راه‌آهن را یکی از مهم‌ترین مناطق موثر در توسعه همه جانبه کشور دانست و عنوان کرد: هم‌اکنون ایستگاه‌های راه‌آهن در دنیا یکی از مکان‌های مناسب برای ایجاد اشتغال و جذب گردشگر محسوب می‌شود و می‌تواند به عنوان یکی از عوامل توسعه شهری با ظرفیت‌سازی فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی کشور تبدیل شود.
خادمی تاکید کرد: مدیران کل راه و شهرسازی استانها ضروری است در توسعه راه‌ها بافت تاریخی، اقلیم، هویت، مسائل اجتماعی و... را مد نظر قرار دهند تا توسعه زیرساخت‌ها منجر به توسعه همه‌جانبه شود. وی افزود: در همین راستا کریدورهایی در کشور تعریف شده است و توسعه و تکمیل زیرساخت‌های حمل‌ونقل در کریدورها علاوه‌بر توسعه استان‌هایی که در این کریدورها قرار دارد باید منجر به تکمیل شبکه حمل‌ونقل کشور با رویکرد جذب ترانزیت منطقه‌ای و جهانی شود. خادمی با تاکید بر کمبود اعتبارات عمرانی به‌ویژه در سال‌جاری بیان کرد: با در نظر گرفتن کمبود منابع مالی باید پروژه‌ها اولویت‌بندی شود تا با کمترین هزینه بیشترین طول راه‌ها ساخته شود و در این زمینه شناسایی نقاط حادثه‌خیز، گلوگاه‌های ترافیکی و شریان‌های محوری در راس امور است.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه بالا بردن کیفیت اجرا و نظارت بر کارهای مشاوران و پیمانکاران را بسیار مهم ارزیابی کرد و افزود: کنترل دقیق مطالعات در کمیسیون‌ها با استفاده از توان علمی اهل فن و استادان دانشگاه بسیار حائز اهمیت و اثربخش است. در ادامه این جلسه مستندسازی مسائل مرتبط به تملک اراضی، بدهی به پیمانکاران راه روستایی و کمبود قیر برای پروژه‌ها از جمله مسائلی بود که از سوی مدیران کل راه و شهرسازی استانها مطرح شد و معاون وزیر راه و شهرسازی به آنها پاسخ داد.
ارسال نظر