پستچی‌های پایتخت موتوربرقی سوار می‌شوند

 به این ترتیب نیمی از قیمت فروش هر دستگاه موتورسیکلت برقی از طریق این تسهیلات قابل تامین است. بر این اساس، سه‌هزار دستگاه موتورسیکلت برقی با مشخصات فنی مورد تایید شرکت ملی پست تولید و طی دو مرحله در اختیار قرار می‌گیرد. در مرحله نخست قرار است ۵۰ دستگاه از این موتورسیکلت‌ها تولید و پس از تایید قابلیت‌های موردنظر از قبیل میزان پیمایش، توان باتری، کارآمدی موتورسیکلت و سایر موارد، بقیه موتورسیکلت‌های تعهد شده (شامل ۲ هزار و ۹۵۰ دستگاه موتورسیکلت برقی دیگر) نیز تولید و آماده تحویل شود. جایگزین کردن موتورسیکلت‌های برقی با بنزینی، سالانه ۲ هزار و ۱۰۰ لیتر به ازای هر دستگاه کاهش مصرف سوخت به همراه خواهد داشت و با پیاده‌سازی طرح جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی با بنزینی برای ۳۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت در تهران حدود ۵/ ۱ میلیون تن آلایندگی از فضای شهری کاهش می‌یابد.تفاهم‌نامه همکاری چهارجانبه، به امضای یوسف حجت، سرپرست معاونت و مدیرعامل سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران، منوچهر منطقی دبیر توسعه فناوری‌های حوزه قضایی و حمل‌و‌نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، جلیل مجاهد رئیس هیات‌مدیره شرکت سازنده موتورسیکلت‌ها و حسین نعمتی، مدیرعامل شرکت ملی پست رسیده است. فرصت جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی برای توزیع‌کنندگان بسته‌های پستی میان شهروندان تهرانی در حالی فراهم شده که از چند سال قبل موضوع برقی کردن ناوگان موتورسیکلت شرکت پیک موتوری وابسته به شهرداری تهران مطرح شده بود اما با پیگیری‌های مکرر سرانجام کمتر از ۱۰۰ دستگاه موتورسیکلت برقی آن‌هم صرفا برای سرویس‌دهی در منطقه ۱۲ که یکی از آلاینده‌ترین مناطق مرکزی شهر تهران است، به این مجموعه تحویل شد. اختلاف قیمت موتورسیکلت‌های برقی در مقایسه با موتورسیکلت‌های کاربراتوری موجب استقبال کم مردم برای خرید این وسیله نقلیه موتوری شده است. این در حالی است که بر اساس اعلام کارشناسان، میزان آلایندگی هر دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری حدود هشت برابر یک دستگاه خودرو است. در این بین آنچه می‌تواند موجب اقبال به خرید موتورسیکلت برقی شود، علاوه‌بر پشتیبانی از تولید این ناوگان پاک، پرداخت تسهیلات حمایتی کم‌بهره به متقاضیان، از جنس تسهیلاتی که به پستچی‌ها پرداخت می‌شود، خواهد بود.