استمرار آشفتگی در بازار خودروی کشور باعث شده است تا نمایندگان مجلس بر عرضه این محصول در بورس‌کالا به‌عنوان راهکاری برای بازگرداندن آرامش به این بازار، با ایجاد شفافیت بیشتر در معاملات و کاهش تقاضای کاذب اصرار بورزند. اما واقعیت آن است که مشکل بازار خودرو بیش از آنکه مربوط به نحوه توزیع باشد از عدم تناسب عرضه و تقاضا نشأت می‌گیرد. به این ترتیب با تغییر روش عرضه نمی‌توان موفقیت بزرگی در کنترل بازار به‌دست آورد. افت تولید خودروسازان ظرف ۲ سال اخیر عامل اصلی کاهش عرضه بوده، در عین حال افزایش قابل‌توجه تورم در کشور باعث شده تا در این مدت و به‌خصوص امسال، خودرو از کالایی مصرفی به سرمایه‌ای تبدیل شود؛ البته در این میان نباید از عوارض نرخ‌گذاری دستوری که باعث ایجاد فاصله قیمتی قابل‌توجه میان نرخ خودرو در کف کارخانه و بازار آزاد شده است نیز غافل شد که عاملی در جهت افزایش تصاعدی تقاضا در این بازار بوده است. به این ترتیب کاهش عرضه در عین رشد تقاضا، تعادل را در این بازار برهم زده و به آشفتگی فعلی در این بازار منجر شده است. در این شرایط باید مشخص شود که آوردن خودرو به بورس‌کالا کدام‌یک از مشکلات این بازار را برطرف می‌کند. اگر قرار است که بورس‌کالا بستری برای فروش خودرو با نرخ واقعی و نه تمام شده به‌وجود بیاورد تا تقاضای کاذب در این بازار کاهش یابد، چه لزومی به استفاده از این ابزار وجود دارد و چرا مسوولان اجازه تعیین قیمت در حاشیه بازار را نمی‌دهند و می‌خواهند این فرآیند متداول را از طریق بازاری دیگر اجرایی کنند.