کاشفی عنوان کرد: درحال‌حاضر ترانزیت کالا از ایران و از طریق بندر مرسین در جنوب ترکیه به بندر لاذقیه در سوریه انجام می‌شود. اما این مسیر طولانی و پرهزینه است، هزینه حمل هر کانتینر بار حدود ۳۵۰۰ تا ۴۰۰۰ هزار دلار می‌شود. از طرف دیگر هزینه حمل بار از طریق بندرعباس در همین حدود تمام می‌شود. به گفته وی میزان و حجم باری که از ایران به سوریه فرستاده می‌شود، پایین است، بنابراین این حمل با تاخیر انجام می‌شود. در نتیجه یکی از اولویت‌ها این است که مسیر ترانزیت و ارسال محموله به سوریه از خاک عراق صورت بگیرد؛ در این صورت حدود ۱۸۰۰-۱۷۰۰ کیلومتر مسیر نزدیک خواهد شد. رئیس کمیته مشترک اقتصادی ایران و سوریه در اتاق ایران تاکید می‌کند که رایزنی‌های اولیه برای تغییر مسیر ترانزیت کالا صورت گرفته است. اگر این توافق انجام شود حدود ۵۰ درصد هزینه‌ها کاهش می‌یابد. او ادامه داد: باید شرکت‌های حمل‌ونقل ایرانی-عراقی و سوری را در این مسیر فعال کنیم. بخشی از این هماهنگی‌ها بر عهده کمیته مشترک اقتصادی ایران و سوریه است و بخشی هم به عهده ستاد روابط ایران، عراق و سوریه است. به گفته کاشفی اگر مساله تبادل مالی - بانکی و گمرک کالا از مسیر عراق به سوریه حل شود، ما می‌توانیم همکاری تجاری خود را با سوریه جدی‌تر شروع کنیم. او تسهیل امور بانکی بین دو کشور را زمینه‌ساز آسان شدن تجارت دوجانبه و آسان شدن رفت‌وآمدهای هیات تجاری ایرانی سوری توصیف کرد. کاشفی افزود: امیدواریم دفتر تجاری ایرانیان به‌زودی در دمشق خریداری شود. البته توافق‌های حقوقی این کار انجام ‌شده ولی هنوز تبادل مالی به‌دلیل وجود مشکلات در تبادل مالی هنوز برطرف نشده است.

اخبار مرتبط