افزایش نیروگاه‌های متصل به خطوط انتقال
این پروژه پس از اتصال نیروگاه شهید‌سلیمی نکا به شبکه خطوط انتقال فرآورده‌های نفتی در سال‌گذشته، گام دوم اجرای برنامه اتصال ۱۱نیروگاه بزرگ کشور به شبکه خطوط لوله سراسری انتقال فرآورده محسوب می‌شود که مزیت‌های مهمی شامل پیشگیری از قاچاق سوخت، کاهش ریسک خطرات جاده‌ای و پیشگیری از آلودگی محیط‌زیست ناشی از فعالیت کامیون‌‌‌‌‌های نفتکش، کاهش هزینه‌های صنعت نفت برای انتقال سوخت به نیروگاه و مهم‌تر از همه ایجاد مطمئن‌‌‌‌‌ترین راه ممکن برای انتقال مواد نفتی یعنی شبکه خطوط لوله را دربر دارد. سوخت اصلی نیروگاه‌های کشور گاز طبیعی است، اما در شرایطی که در تامین سوخت گاز برای بخش نیروگاهی، محدودیت‌هایی ایجاد شود، مجبور به استفاده از سوخت مایع به‌عنوان سوخت جایگزین خواهیم بود.
پایداری سوخت‌‌‌‌‌رسانی در فصول سرد
بدون‌شک اتصال نیروگاه‌ها به شبکه سراسری خطوط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی یک برنامه راهبردی و موثر است که با حذف سوخت‌‌‌‌‌رسانی تانکری و جایگزینی آن با انتقال فرآورده‌های نفتی از طریق خطوط لوله، علاوه‌بر پایداری در سوخت‌‌‌‌‌رسانی به نیروگاه‌ها در فصول سرد سال، کاهش هزینه‌های انتقال سوخت، کاهش احتمال دریافت سوخت آلوده، کاهش آثار زیست‌محیطی تردد تانکرهای سوخت‌‌‌‌‌رسانی و کاهش ترافیک جاده‌ای را شاهد خواهیم بود.
پیش از این ۲۷نیروگاه به خطوط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی متصل شده‌است و با اتصال نیروگاه نکا به خطوط لوله فرآورده‌های نفتی در سال‌گذشته، هم‌اکنون ۱۰نیروگاه سرو چادرملو یزد، تابان، خرم‌‌‌‌‌آباد، علی‌‌‌‌‌آباد، سیرجان، شریعتی، کاشان، شهیدبهشتی لوشان، ایسین و هنگام در مسیر اتصال به خطوط یادشده، هستند. در واقع با اتصال همه این ۱۱نیروگاه به شبکه سراسری خطوط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی، از جابه‌‌‌‌‌جایی سالانه بالغ بر ۱.۵میلیارد لیتر فرآورده نفتی با تانکرهای جاده‌پیما جلوگیری خواهد شد و تردد صدها تانکر از جاده‌‌‌‌‌های برون‌‌‌‌‌شهری کشور حذف خواهد شد.
کاهش مصرف گازوئیل
با حذف تردد تانکرها، ضمن کاهش ترافیک برون‌‌‌‌‌شهری، از صدمات احتمالی تردد این تعداد تانکر که شامل تصادفات احتمالی است، جلوگیری خواهد شد و در مصرف گازوئیلی که برای سوخت این تانکرها استفاده می‌شود صرفه‌جویی شده که این هم آثار مثبت اقتصادی به‌دنبال دارد و هم آثار مثبت زیست‌محیطی به‌همراه خواهد داشت. یکی از مسائلی که نیروگاه‌ها در بحث سوخت‌‌‌‌‌رسانی زمستانی با آن مواجهند، پایداری سرمای هوا و شرایط نامناسب آب‌وهوایی در زمستان است که در برخی اوقات، تردد تانکرهای سوخت‌‌‌‌‌رسان را با اختلال مواجه کرده و در سال‌های گذشته، شاهد بوده‌‌‌‌‌ایم گاهی با نرسیدن به‌‌‌‌‌موقع تانکرهای سوخت‌‌‌‌‌رسان ناشی از برفی‌شدن جاده‌‌‌‌‌های منتهی به نیروگاه، سوخت مایع به‌‌‌‌‌موقع برای تولید برق نرسیده‌است. با اتصال کامل نیروگاه‌ها به‌ویژه نیروگاه‌هایی که در استان‌های شمالی واقع شده‌اند به شبکه خطوط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی، این چالش به‌طور کامل برطرف خواهد شد.
