ایلان ماسک گفت: انتظار دارد که اولین پرواز این فضاپیما به مریخ در نیمه نخست سال ۲۰۱۹ محقق شود. این در حالی است که وی از بیان این زمانبندی دچار شک شد و اعلام کرد که همیشه در اعلام زمانبندی ماموریت‌های این شرکت خوش‌‌بین است.  فضاپیمای «BFR» به‌عنوان جانشین موشک «فالکون هوی»(Falcon Heavy) محسوب می‌شود و در طراحی فعلی آن مجموعا از ۳۷ موتور استفاده شده که از این تعداد، ۳۱موتور در بخش تقویت‌کننده موشک و ۶ موتور در فضاپیما وجود  دارد.  این فضاپیما به نحوی طراحی شده است که قابل استفاده مجدد باشد و می‌تواند اولین فضاپیمای «اسپیس‌ایکس» برای ماموریت‌های فرازمینی محسوب شود و گفته شده که تا سال ۲۰۲۰ جایگزین همه سخت افزارهای این شرکت خواهد شد. درحالی که ماموریت‌های پرواز به مریخ هدف نهایی این شرکت محسوب می‌‌شود، این فضاپیما باید بتواند در فضا سوخت‌گیری مجدد کند و در مسیر بازگشت خود، به «ماه» رفته و برای انجام ماموریت‌های دیگر، به ایستگاه فضایی بازگردد. علاوه بر تاریخچه رویاپردازی‌های ماسک در مورد اعلام برنامه‌های کاری «اسپیس‌ایکس»، ممکن است پرتاب این فضاپیما تا سال ۲۰۱۹ کمی غیر قابل‌باور باشد زیرا این سفرهای میان سیاره‌ای حتی برای «ناسا» نیز جاه‌طلبانه است.