کم‌توجهی خودروسازها به مشکلات تعمیرکاران
اکنون کمبود حاد قطعه در تعمیرگاه‌ها که منجر به توقف کار برای خودروهای کار و سواری شود، وجود ندارد؛ با این حال به دلیل شرایط خاص فعلی، تعمیرگاه‌ها بیشتر به سمت تعمیر قطعات رو آورده‌اند. علیرضا نیک‌آیین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو در این خصوص گفت: پیش بینی من این است که این شرایط پابرجا نخواهد ماند. به هر حال همیشه توانسته‌ایم تحریم‌ها را دور بزنیم. در بازار لوازم یدکی هم بازرگانان بزرگی داریم که می‌توانند قطعات را تهیه کنند، البته به شرط اینکه محدودیت‌های ناشی از بیماری کرونا اندکی فروکش کند. مرز کشور ما باز است اما مرز سایر کشورها بسته است. با خودروسازها هم برای رفع مشکل تامین قطعه نشست داشته‌ایم اما بعضی خودروسازان با ما سر ناملایمتی دارند و علاقه‌ای برای نشستن سر یک میز با تعمیرکاران ندارند. البته بعضی از خودروسازها هم همکاری لازم را دارند.
وی افزود: تولید قطعات خودروهای وارداتی در کشور مقرون به صرفه نیست و بنابراین وارداتی است. به گفته رئیس اتحادیه، خودروی صفر باید حداقل دو سال بدون تعمیرات کار کند، اما خودروی داخلی ما خیلی زودتر از این زمان نیاز به تعمیر پیدا می‌کند. متاسفانه نمایندگی‌های مجاز هم جوابگو نیستند و خودروها به سمت تعمیرگاه‌های غیرنمایندگی رو می‌آورند و حاضر می‌شوند هزینه پرداخت کنند تا مشکل خودرویشان حل شود. نیک آیین افزود: درست است که کشور ما با مشکلات زیادی روبه‌رو است، اما این شرایط نباید باعث شود که هر کالایی با هر کیفیتی تولید شود. در قطعه‌سازی باید تیراژ پایین و کیفیت بالا باشد تا در نتیجه این روند، مصرف کم شود.ژوی ادامه داد: از نظر من مهمترین مشکل قطعه‌سازی‌های کشور، ماشین‌آلات آنها است. دستگاه‌های قطعه‌سازان بسیار قدیمی است. برای مثال الان در دنیا دستگاه‌هایی وجود دارد که در دقیقه هزار فیلتر تولید می‌کند، اما این رقم در کشور ما بسیار پایین‌تر و حدود یک دهم است و کالای خروجی هم، کیفیت مشابه خارجی را ندارد. حتی نظارت و کنترل قطعات تولیدی معیوب در کارخانه‌های خارجی دقیق‌تر از کارخانه‌های داخلی است. او افزود: در تامین کالاهای الکترونیک مشکل داریم. کیفیت لنت‌ها هم مناسب نیست و وقتی با قطعه‌ساز درباره آن صحبت می‌کنیم می‌گوید مواد اولیه لنت تحریم است و وارد نمی‌شود. متاسفانه امروز تعمیرگاه‌ها به دلیل کیفیت قطعه‌ها بسیار شلوغ شده است و قطعه‌ها فاقد هرگونه گارانتی هستند. در اتحادیه تعمیرکاران ما هر روز با شکایت‌هایی روبه‌رو هستیم که مربوط به کیفیت قطعات است، این در حالی است که تعمیرکاران مسوول کیفیت قطعه نیستند. الان شرایط به گونه‌ای است که عمر قطعات کم شده است و مکانیک هم برای جلوگیری از شکایت مشتری، گاهی حتی از جیب خود هزینه و قطعه‌ای را جایگزین قطعه قبلی می‌کند.
