محمدرضا رضایی افزود: با توجه به کوچک بودن فرودگاه فعلی نیاز بود تا فرودگاه جدیدی به‌عنوان جایگزین ساخته شود که به همین منظور قطعه زمینی در هفت کیلومتری جاده اهواز - ماهشهر برای ساخت فرودگاه جدید اهواز انتخاب شد.وی با بیان اینکه در ابتدا مساحت زمین اختصاص یافته به فرودگاه اهواز یک‌هزار و ۱۲۰ هکتار بود، گفت: بعد از بررسی‌ها و پیگیری‌های صورت گرفته ۲ هزار و ۴۵۰ هکتار به ساخت فرودگاه اهواز اختصاص یافت که با اجرایی شدن آن بزرگ‌ترین فرودگاه کشور در جنوب غرب کشور در مدت ۶ یا هفت سال آینده احداث می‌شود.

این مقام مسوول تصریح کرد: فاز صفر فرودگاه جدید اهواز در حال انجام است و از سال آینده برنامه‌ریزی خواهد شد تا ساخت آن بعد از فراخوان توسط یک شرکت سازنده آغاز شود.رضایی بودجه اولیه ساخت فرودگاه جدید را ۳ هزار میلیارد ریال دانست و ادامه داد: بعد از افزایش مساحت این اعتبار به ۳۰۰میلیون یورو تغییر کرد.وی با بیان اینکه بعد از بهره‌برداری از این طرح، فرودگاه فعلی در شهر اهواز به کار خود پایان می‌دهد، گفت: با توجه به تردد روزانه ۱۸ هزار نفر مسافر در محل فرودگاه اهواز، عملیات بهسازی آن همچنان پیگیری می‌شود.

مدیرکل فرودگاه‌های خوزستان یادآور شد: بعد از تکمیل فرودگاه جدید، اعضای هیات مدیره شرکت فرودگاه‌های کشور درخصوص مکان فعلی تصمیم‌گیری می‌کنند.فرودگاه خوزستان طی سال ۲۰۱۶ در منطقه خاورمیانه و آفریقا در عملکرد پروازی رتبه اول را کسب کرد، گفت: افزایش پروازها و ترمینال‌ها مهم‌ترین دستاورد سال‌های اخیر در خوزستان بوده است.رضایی فرودگاه‌های استان در ۴۰ سال گذشته را شامل فرودگاه اهواز، آبادان، مسجدسلیمان و دزفول اعلام و اظهار کرد: با توجه به تردد بالای مسافر و نیز صنعتی و خاص بودن استان خوزستان،فرودگاه‌های این استان در مدت ۴۰ سال بزرگ‌تر شده و افزایش پرواز داشته‌اند.

 

اخبار مرتبط