مدیر کل ترانزیت و حملونقل راهداری اعلام کرد
گسترش ترانزیت بین ایران و عراق
وی اظهار کرد: اکنون کالای ترانزیتی در مرزهای عراق تخلیه و بارگیری میشود که این کار علاوه بر افزایش قیمت کالا، تلف شدن زمان و وارد شدن خسارت احتمالی به کالا را به دنبال دارد، از این رو حمل یکسره کالا به عراق ضروری بوده و تسریع در روند ترانزیت کالا را به دنبال دارد. نفیسی از بررسی وضعیت جادههای مهران - کربلا خبر داد و گفت: این بازدید به اتفاق طرف عراقی انجام میشود تا وضعیت جادههای مرزی به منظور تسریع در روند ترانزیت کالا مورد بررسی کارشناسی قرار گیرد.وی در ادامه گفت: اکنون حمل یکسره کالا عمدتا کالای نفتی از مرزهای باشماق و پرویزخان به سمت بنادر انجام میشود و بخش کمی از کالاها به داخل خاک عراق حمل یکسره میشود و خیلی از کالاها در مرز مهران و شلمچه تخلیه و بارگیری میشود.وی با بیان اینکه امیدواریم مساله حمل یکسره کالا را با عراق حل کنیم، گفت: در مرز مهران دستگاه ایکس ری وجود دارد و به راحتی میتوان کامیونها را بازرسی کرد و در شلمچه نیز گمرک به زودی دستگاه ایکس ری را در این مرز مستقر میکند و در هنگام راهاندازی این دستگاه هیچ گونه مشکلی برای حمل یکسره کالا نخواهیم داشت. نفیسی جداسازی مسیر تجاری و مسافری مرز شلمچه را از برنامههای آتی سازمان راهداری اعلام کرد و گفت: با نشست انجامشده با مسوولان گمرک منطقه آزاد اروند در مرز شلمچه قرار بر این شد که مسیر تجاری و مسافری در محوطه مرزی شلمچه از هم جدا شود تا تردد مسافری به خصوص در ایام اربعین آسان شود.
وی افزایش سهم ناوگان ایرانی در ترانزیت و حملونقل بینالمللی را از اولویتهای سازمان راهداری و حملونقل جادهای اعلام کرد و گفت: در ۱۰ ماه نخست سال جاری حمل ترانزیت کالا نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴ درصد رشد نشان میدهد. وی بیشترین رشد ترانزیت کالا در کشور را مربوط به مواد نفتی از باشماق و پرویزخان اعلام کرد و گفت: بیشترین رشد ترانزیت کالا عمدتا مواد نفتی بوده که از مرزهای باشماق و پرویزخان حمل میشود و به سمت بندر بوشهر و بندر امام خمینی(ره) انتقال مییابد. وی گفت: مقرر شده برای توسعه ترانزیت کالا نشستهای متعددی با کشورهای همسایه داشته باشیم و علاوه بر حل مشکلات سعی میکنیم ترانزیت کالا را تا آنجا که امکان دارد توسعه دهیم. نفیسی توسعه مسیر جادههای کشور را از برنامههای مهم سازمان راهداری دانست و گفت: به این منظور ضمن کنترل و توسعه مسیر ترانزیت تلاش شده مدت زمان توقف کامیونها در پایانههای مرزی به لحاظ وجود دستگاههای ایکس ری کاهش یابد. وی بیشترین اقدام صورت گرفته در راستای توسعه زیرساختهای مرزی را در مرز با ترکیه در بازرگان، راضیه و سرو برشمرد و گفت: ساختمان مرز سرو در حال آمادهسازی است، ساختمان مرز بازرگان تجهیز شده و سایت موقت در راضیه ساخته شده و اکنون مسافران در این مرز در حال تردد هستند.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جاده ای بیشترین ترانزیت کالا را از سمت مرز بازرگان، پرویزخان، آذربایجان و ارمنستان دانست و گفت: پیشتر سه کامیون از پایانه سرخس در مرز ارمنستان عبور نمیکرد ولی با تلاشهای انجام شده امید است کامیونهای بیشتری از مسیر تردد کنند.نفیسی با اشاره به مرز افغانستان گفت: اکنون سه گذرگاه مرزی با افغانستان داریم که بیشتر کامیونها داخل خاک این کشور نمیروند و برای تامین امنیت در جهت تردد کامیونهای ترانزیتی تا هرات و کابل با دولت افغانستان رایزنی انجام شده است.
وی ادامه داد: همچنین نشستی با دولت آذربایجان درخصوص پایانه مرزی آستارا انجام و مقرر شد یک پل جدید در کنار پل راه آهن احداث شود ضمن اینکه با دولت آذربایجان برای جا به جایی کالا از طریق راه آهن در مرز آستارا به توافق رسیدیم. وی از افتتاح پل جدید احداث شده در مرز با ترکمنستان در آینده نزدیک خبر داد و گفت: دو پایانه ریندان و پیشین که جدیدا رسمی شدند و ضمن راهاندازی سایتها با دولت پاکستان برای فعال شدن پایانههای این کشور رایزنی لازم انجام شده است. مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از یکپارچهسازی سامانه پایگاه اطلاعاتی راهداری با برخی ارگانها خبر داد و گفت: به منظور آسانسازی تعویض و صدور پلاک کامیونهای ترانزیتی قرار شد سامانه اطلاعاتی راهداری با دیگر سامانه دیگر ارگانها مرتبط شود. نفیسی افزود: به این منظور هر کامیونی که از مرز وارد میشود شماره پلاک ایرانی و شماره پلاک ترانزیت کامیون با هم ادغام شده و ضمن اینکه کامیونهایی که میخواهند ترانزیت بگیرند اطلاعات آنها از طریق بانک اطلاعاتی راهداری خوانده میشود و این کامیون مجاز به اخذ پلاک ترانزیت میشود.
ارسال نظر