غلامرضا باقری‌دیزج با اشاره به موقعیت جغرافیایی پالایشگاه تبریز، اظهار کرد: به‌دلیل موقعیت جغرافیایی پالایشگاه تبریز و عدم امکان افزایش ظرفیت نفت خام تولید این پالایشگاه از نظر کمی ثابت است و همه طرح‌ها برای افزایش کیفی و انطباق با الزامات محیط زیست است.  وی در مورد تولید بنزین یورو ۴ توضیح داد: برای تولید بنزین یورو ۴ در پالایشگاه تبریز ۶۰درصد راه طی شده و تا پایان سال ۴۰ درصد باقی‌مانده طی می‌شود و کل تولید بنزین در این پالایشگاه با استاندارد یورو۴ خواهد بود. مدیرعامل شرکت پالایش نفت تبریز افزود: تولید گازوئیل یورو ۴ نیز تا تیرماه آغاز می‌شود و به‌جز ۲۵ تا ۳۰ درصد نفت کوره، سایر محصولات در این پالایشگاه استانداردسازی می‌شود.

باقری در ادامه از مذاکره با دو شرکت کره‌ای و ایتالیایی برای استانداردسازی محصولات در این پالایشگاه خبر داد و گفت: قرارداد بسته شده و نتایج به دست آمده از این مشاوره برای دستیابی به بهترین الگوی پالایشی صورت گرفته است و زمانی که بهترین الگو نهایی شد مناقصه ابتدایی که شامل اخذ لیسانس، طراحی مقدماتی، انطباق و ارزیابی با محیط‌زیست و غیره است تا آخر امسال برگزار می‌شود.وی با بیان اینکه مناقصه بین شرکت‌های صاحب لیسانس برگزار خواهد شد، ادامه داد: بسته مناقصه توسط دو شرکت یاد شده آماده می‌شود و بعد از آن نیاز به سرمایه‌گذاری و فاینانس داریم که ممکن است از منابع داخلی یا به صورت ترکیبی و از منابع داخلی و خارجی تامین شود. به‌طور کلی پیش‌بینی می‌شود حداکثر ۵/ ۱ میلیارد یورو سرمایه نیاز باشد.مدیرعامل شرکت پالایش نفت تبریز با تاکید بر اینکه در ارتقای پالایشگاه تبریز سهم ۵۱درصد ایرانی حفظ خواهد شد، اظهار کرد: در بخش مهندسی و تامین برخی از تجهیزات ویژه از خارجی‌ها کمک می‌گیریم.