دغدغه اول دولت در آذربایجان‌شرقی

مجید خدابخش با بیان اینکه سند توسعه آذربایجان شرقی در مدیریت پیشین استان تدوین شده است، افزود: پیگیر اجرایی شدن این سند هستیم و متناسب با شرایط، برای ایجاد زیرساخت‌ها تلاش می‌شود.وی خاطرنشان کرد: اصلی‌ترین موضوع در توسعه و آبادانی، سرمایه‌گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی است و دولت وظیفه دارد زیرساخت‌های این امر را فراهم کند.خدابخش افزود: طرح‌های اساسی و تاثیرگذار استان راه‌آهن میانه به تبریز، تامین برق و فرآوری معادن، توجه به شرکت‌های دانش‌بنیان، عرصه خودروسازی و نفت و گاز است که در ۱۰۰ روز آغاز به‌کار در استانداری، بیشتر بر آنها تمرکز شده است.استاندار اضافه کرد: برای رسیدن به اهداف و ترسیم چشم‌اندازی از وضعیت استان، تاکنون از حدود ۵۰ واحد صنعتی و تولیدی کوچک و بزرگ در استان بازدید کرده‌ام و جلسات مکرری هم با دستگاه‌های اجرایی مرتبط با امر سرمایه‌گذاری داشته‌ام.

خدابخش با اشاره به طرح راه‌آهن تبریز- میانه گفت: خوشبختانه مسیر میانه تا بستان‌آباد طی دو ماه آینده آماده عبور قطار می‌شود و تلاش می‌کنیم باقی‌مانده این مسیر نیز با سرعت پیش برود.وی اضافه کرد: در طرح‌های دیگر مانند آزادراه تبریز- مرند- بازرگان نیز پیمانکار به سرعت در حال فعالیت است و مشکلات آن را نیز به جدیت پیگیری می‌کنیم.استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به بازدید اخیر خود از شهرک صنعتی چرمشهر تبریز اظهار کرد: در این مرکز ۳۲۰۰ نفر نیروی فعال مشغول به کارند و ۸۰ درصد چرم کشور در آن تولید می‌شود؛ برخی واحدها دچار مشکلاتی مانند کمبود برق هستند که از راه‌های مختلف به دنبال حل این مشکل هستیم.

 وی با اشاره به اهمیت رویکرد صادراتی در واحدهای تولیدی استان، به یکی از واحدهای موفق تولید محصولات گلخانه‌ای در منطقه آزاد ارس اشاره کرد و گفت: ۱۰۰ درصد محصولات این واحد به روسیه که از بزرگ‌ترین و سودآورترین بازارهای دنیا است صادر می‌شود و آذربایجان شرقی این ظرفیت را دارد که بخش عمده‌ای از نیازهای این بازار به مواد غذایی را تامین کند.وی افزود: برای این منظور صنعت باید در خدمت فرآوری محصولات کشاورزی باشد و آنها را تبدیل به ارزش‌افزوده کند که استفاده از ظرفیت جوانان دانشگاهی به این منظور ضروری است.استاندار با بیان اینکه در ۱۰۰ روز نخست مسوولیتم، با دو موضوع مهم و اساسی در شهر تبریز مواجه بودیم، گفت: یکی از آنها، آلودگی هوای تبریز بود که به این منظور از ۱۵ آذر، اجرای طرح محدوده کاهش آلودگی آغاز شد و طبق مصوبه اعضای شورای شهر، ۳۰۰ اتوبوس جدید به ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر اضافه می‌شود.

وی ادامه داد: قطار شهری تبریز هم به‌عنوان مهم‌ترین طرح شهری جزو اولویت‌هاست؛ فاز اول خط یک قطار شهری به طول ۱۵ کیلومتر راه‌اندازی شده و برای تکمیل آن ۶ هزار میلیارد ریال اعتبار لازم است.خدابخش افزود: برای خط دوم قطار شهری تبریز نیز که عملیات حفاری آن آغاز شده، خط اعتباری ۴۲۰ میلیون دلاری تصویب شده و مشکل کوچکی در قرارداد این خط وجود داشت که به‌زودی حل خواهد شد.استاندار آذربایجان شرقی همچنین به سرمایه‌گذاری‌های انجام شده در صنعت نفت و گاز در استان اشاره کرد و گفت: ‌اکنون پالایشگاه تبریز برای کاهش آلودگی هوا، بنزین یورو ۴ تولید می‌کند و در حال توسعه برای تولید بنزین یورو ۵ است که این طرح به یک میلیارد و ۲۰۰میلیون یورو سرمایه‌گذاری نیاز دارد.وی افزود: ۳۱۹ شرکت در استان قابلیت تولید تجهیزات نفت و گاز را دارند که فقط برخی از آنها با وزارت نفت امکان تبادل دارند و اگر بقیه شرکت‌ها نیز در این چرخه وارد شوند ظرفیت بزرگی برای استان ایجاد خواهد شد.

وی با بیان اینکه کارخانه تراکتورسازی تبریز مشکل حادی ندارد ولی برای دوام فعالیت، باید به فناوری روز مجهز شود، افزود: این اقدام در برخی واحدهای صنعتی استان همچون کارخانه «کاوه» انجام شده و به‌ نحو چشمگیری موفقیت‌آمیز بوده است.خدابخش با بیان اینکه دانشگاه‌های تبریز و سهند را داریم که ۸۰۰ استاد با رتبه دانشیاری به بالا و ۱۰ هزار دانشجوی کارشناسی ارشد و دکترا دارند، گفت: از بخش صنعت انتظار داریم از ظرفیت فنی دانشگاه‌ها استفاده کند.وی به اهمیت برندسازی نیز اشاره کرد و گفت: برندهایی که با رعایت استاندارد و کیفیت بتوانند خود را در بازار مطرح کنند، می‌توانند در سطح جهانی عرضه شوند؛ برای نمونه فرش تبریز یک برند جهانی است و امروزه در بسیاری از کشورها، فرش با این برند تولید می‌شود.

وی از اهمیت منطقه آزاد ارس در حوزه صادرات نیز یاد کرد و گفت: ارس، صنعتی‌ترین منطقه آزاد کشور است و تولید و سرمایه‌گذاری در این منطقه از حمایت‌های خوبی برخوردار است.استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه اصلی‌ترین زیرساخت توسعه صادرات، حمل‌ونقل است، ادامه داد: یکی از محورهای توسعه استان حمل‌ونقل است و برای این منظور مشاور حمل‌‌ونقل انتخاب کرده‌ام.وی اضافه کرد: در بخش راه، طرح‌های مهمی چون بزرگراه تبریز- اهر و ادامه آزادراه تبریز- بازرگان و مراغه - هشترود را داریم و در طرح راه‌آهن میانه- تبریز هم بعد از اتمام خط یک، طرح برقی کردن خط ۲ را خواهیم داشت که سرمایه‌گذار خارجی برای اجرای آن آماده است.

خدابخش به افزایش پروازهای فرودگاه بین‌المللی تبریز نیز اشاره کرد و گفت: هر ماه ۱۵۰۰ پرواز از این فرودگاه داریم؛ البته برخی هواپیماها نیاز به نوسازی دارند، شرکت‌های هواپیمایی نیز آمادگی دارند تا با هواپیماهای کوچک فعالیت کنند. وی با بیان اینکه تبریز ۲۰۱۸ فرصت تاریخی است، افزود: یکی از اولویت‌های ما در این رویداد، تلاش برای فراهم کردن فرصت سرمایه‌گذاری به‌منظور جذب گردشگر خارجی است؛ میزان درآمدی که از هر گردشگر خارجی نصیب کشور می‌شود معادل درآمد ۲۲ بشکه نفت است و این نشان می‌دهد که بخش گردشگری، از بهترین بخش‌ها برای سرمایه‌گذاری و ایجاد اشتغال است.