داوود کشاورزیان اظهار کرد: یکسال قبل مسوولیت راهداری از اداره کل راه و شهرسازی استان‌ها منفک و به اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان‌ها محول شد و وظیفه نگهداری راه‌ها نیز برعهده این اداره کل گذاشته شد.وی افزود: ۱۵ هزار کیلومتر راه‌های استان خوزستان از آزادراه تا راه‌های فرعی را باید نگهداری کنیم؛ البته آزادراه‌ها را بخش خصوصی نگهداری می‌کنند. حدود یک هزار کیلومتر از راه‌های خوزستان شریانی و بقیه نیز راه‌های غیرشریانی تلقی می‌شود.

کشاورزیان اظهار کرد: نگهداری راه‌های شریانی باید از طریق اعتبارات ملی و راه‌های غیرشریانی نیز باید از محل اعتبارات استانی انجام شود. راه‌های شریانی قسمت اعظم ترافیک کشور را در خود دارند و دارای شاخص‌هایی همچون ترانزیتی بودن، ختم شدن به نقاط مرزی، ترافیک بیشتر از حداقل و متصل کننده مراکز استان‌ها هستند.رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار کرد: نگهداری راه‌ها مستمر و جاری است و نمی‌تواند تحت تاثیر کمبود اعتبارات عمرانی قرار بگیرد. هرچند گاهی وقت‌ها نمی‌توان کاری را انجام داد ولی ماهیت کار این است که نیازمند تعریف اعتبارات پایدار برای نگهداری راه‌ها هستیم. در حقیقت تعیین عوارض برای سوخت مصرفی باعث تامین اعتبارات برای نگهداری راه‌ها می‌شود.

کشاورزیان با بیان اینکه امیدوارم دولت نگاه ویژه‌ای به حوزه نگهداری راه‌ها داشته باشد، ادامه داد: راه اصلی، فرعی، روستایی در کل کشور وجود دارد؛ از این رو طرح نگهداری راه‌ها یک طرح در سطح ملی است تا همه کشور از آن منتفع شود. در واقع با فعالیت‌های عمرانی در حوزه جاده‌ها می‌توان کل کشور را به کارگاه عمرانی تبدیل کرد که هرگوشه و کناری کاری انجام می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ارتقای ایمنی اولویت اصلی در حوزه نگهداری راه‌ها است، اظهار کرد: تجدید به موقع خط‌کشی، اصلاح شانه، شیب، دوربرگردان و تقاطع، نصب روشنایی، ترمیم تابلوهای هشداردهنده، خاکریزی، حفاظ میانی و جانبی مستقیما با ایمنی و تردد کاربران جاده‌ای ارتباط دارد و جزو اولویت‌های ۱۰۰ درصدی ما است.کشاورزیان با اعلام اینکه شاهد رشد دورقمی تردد در سطح جاده‌ها هستیم، اضافه کرد: در ۶ ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۱ درصد رشد تردد در سطح راه‌های کشور داشتیم. همچنین آمار خودروهای پلاک شده در کشور (بیش از ۵/ ۱ میلیون خودرو) که ۱۰ درصد خودروهای کشور را شامل می‌شوند نیز این افزایش تردد را نشان می‌دهند.وی با اشاره به بدهی به پیمانکاران راه‌های کشور گفت: برای تامین منابع پایدار برای نگهداری راه‌ها نیاز به توجه ویژه از سوی دولت داریم. رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تاکید بر اهمیت حمل‌ونقل در خوزستان گفت: جمعیت زیادی از زائران عتبات عالیات از پایانه‌های مرزی خوزستان عبور داده می‌شوند و این استان بنادر استراتژیکی مثل بندرامام را هم دارد.